​رئيس الهيئة القومية للأنفاق يكشف موعد تشغيل الخط الرابع للمترو ومترو الإسكندرية ومخطط مشروعات الجر الكهربائي حتى 2030.. ويؤكد: الترام الهيدروجيني لم يحسم حتى الآن.. و​14 مليون راكب يومياً فى 2030

الأحد، 18 أكتوبر 2026 01:00 م
​رئيس الهيئة القومية للأنفاق يكشف موعد تشغيل الخط الرابع للمترو ومترو الإسكندرية ومخطط مشروعات الجر الكهربائي حتى 2030.. ويؤكد: الترام الهيدروجيني لم يحسم حتى الآن.. و​14 مليون راكب يومياً فى 2030 دكتور طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق

كتب سيد الخلفاوى - تصوير خالد كامل

شبكة مترو الأنفاق ومشروعات الجر الكهربائي حتى 2030
 

​استعرض الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، خلال المؤتمر الصحفي، خريطة مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام في مصر، مشيراً إلى أن الهيئة تمتلك حالياً 3 خطوط مترو بالإضافة إلى قطار العاصمة (LRT) والمونوريل، بإجمالي 138 محطة لخدمة 5.7 مليون راكب يومياً. وأكد أنه بحلول عام 2030 سيتم استكمال 5 خطوط مترو والقطار الكهربائي ومترو الإسكندرية وترام الرمل والمونوريل لتخدم نحو 14 مليون راكب يومياً.

​الخط الرابع للمترو: تبقي 200 متر على حفر الأنفاق ووصول 6 قطارات

​أعلن رئيس الهيئة عن قرب انتهاء أعمال الحفر النفقي للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة المساحة، مبينًا أنه لم يتبق سوى 200 متر فقط على إتمامها. وأشار إلى وصول 6 قطارات من إجمالي 24 قطارًا مقررًا للمرحلة الأولى، كاشفاً أن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو والمونوريل هي التي ستقوم بتشغيل الخط الرابع في نهاية عام 2027، مع دراسة التشغيل التجريبي لقطاع (حدائق الأشجار - المساحة) مبكراً.

​الأرقام القياسية والموقف التنفيذي للجزء الغربي للمرحلة الأولى

​واستعرض "جويلي" بالأرقام حجم الإنجاز الهائل في الجزء الغربي للمرحلة الأولى، والتي شملت: تنفيذ 2.25 مليون متر مكعب من أعمال الحفر والإحلال، و435,000 متر مربع من الحوائط اللوحية، و890,000 متر مكعب من الخرسانات، و146,000 طن من حديد التسليح، و19,825 متر طولي من الحفر النفقي، وتركيب 13,217 حلقة خرسانية، باعتماد على 4 ماكينات حفر نفقي من إجمالي 6 ماكينات للمشروع بأكمله.

​تفاصيل وموعد تشغيل المرحلة الثانية ومترو الإسكندرية

​وعن المرحلة الثانية للخط الرابع (الفسطاط - القاهرة الجديدة)، أوضح أنها تمتد بطول 26.9 كم وتضم 21 محطة، حيث تم تسليم مواقع المحطات لشركات المقاولات الوطنية. وفيما يخص مترو الإسكندرية (أبو قير - محطة مصر)، أكد أن التشغيل التجريبي للمشروع سيبدأ في شهر مايو القادم، بطول 21.7 كم و20 محطة لتقليص زمن الرحلة إلى 25 دقيقة وبطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون راكب يومياً.

​ورشة العمرة الجسيمة بأكتوبر ودراسة مشروع الترام الهيدروجيني

​وأشار "جويلي" إلى مواصلة العمل بورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شرق محطة حدائق الأشجار على مساحة 316.5 ألف متر مربع لتضم 30 مبنى للصيانة ومحطة جهد عالي ومركز تحكم، فضلاً عن الكشف عن تفاصيل دراسة الجدوى الاستشارية لمشروع الترام الهيدروجيني بالتعاون مع شركة "هيونداي" الكورية لتحديد مصادر إنتاج الهيدروجين ونماذج الاستثمار والتشغيل المستدام.




أخبار اليوم السابع على Gogole News تابعوا آخر أخبار اليوم السابع عبر Google News
قناة اليوم السابع على الواتساب اشترك في قناة اليوم السابع على واتساب



الرجوع الى أعلى الصفحة