سر طيران سيارة إيلون ماسك الطائرة.. سبيس إكس تقف خلف التقنية «صور وفيديو»

الأحد، 18 أكتوبر 2026 01:40 م
سر طيران سيارة إيلون ماسك الطائرة.. سبيس إكس تقف خلف التقنية «صور وفيديو» ما هو سر طيران سيارة ايلون ماسك الطائرة

كتب مؤنس حواس

هل الدفع الصاروخي يجعل تسلا رودستر تطير؟.. شرح آلية العمل

تُعد التقنية الأكثر إبهاراً في سيارة "تسلا رودستر" (Tesla Roadster) الجديدة هي نظام دفع مستمد مباشرة من شركة "سبيس إكس" (SpaceX)، ففي طراز "رودستر" الذي عُرض خلال الفعالية، تظهر أربع فوهات معدنية فوق المصد الخلفي مباشرة، تبدو للوهلة الأولى وكأنها مخارج العادم في السيارات الرياضية الخارقة التقليدية (على غرار سيارة "كورفيت C8"، ولكن بمسافة أكبر بين الفوهات).

حيث يتيح نظام الدفع المستوحى من تقنيات شركة «سبيس إكس» المملوكة لـ إيلون ماسك، تحقيق تسارع استثنائي من صفر إلى 96 كيلومترًا في الساعة خلال 0.8 ثانية، وفقًا للأرقام التي أعلنتها تسلا، وتعتمد التقنية على خزانات ضخمة لتخزين غاز النيتروجين المضغوط، متصلة بفوهات معدنية تعمل كأنظمة دفع صاروخي بارد، لتوليد قوة دفع إضافية تتجاوز ما تستطيع الإطارات والمحركات الكهربائية توفيره وحدها.

 

كيف تعمل تقنية الدفع الصاروخي في تسلا رودستر؟

تبدأ المنظومة بخزان كروي كبير مصنوع من مواد مركبة مدعمة بألياف الكربون، يُعرف باسم «وعاء الضغط المركب» (COPV)، ويقع خلف المقعدين الأماميين، ويبلغ حجم الخزان الأساسي، وفقًا للمعلومات الواردة في التقرير، نحو 200 لتر، مع قدرة على تخزين الغاز تحت ضغط يصل إلى 10 آلاف رطل لكل بوصة مربعة.

ويُستخدم هذا الخزان لتخزين النيتروجين المضغوط، الذي يمر عبر مجموعة من الأنابيب والصمامات قبل خروجه بسرعات عالية من أربع فوهات معدنية مثبتة بالقرب من الجزء الخلفي للسيارة، وتُعرف هذه الفوهات باسم «دافعات الغاز البارد» (CGT)، وهي تقنية تعتمد على إطلاق الغاز المضغوط لتوليد قوة دفع، دون الحاجة إلى احتراق وقود كما يحدث في المحركات الصاروخية التقليدية.

 

لماذا تستخدم تسلا التيتانيوم وألياف الكربون؟

نظرًا إلى الضغط المرتفع داخل المنظومة والحاجة إلى تقليل وزن السيارة، صُنعت الأنابيب الطويلة وفوهات الدفع من التيتانيوم، بينما استُخدمت سبيكة «إنكونيل» في بعض الأنابيب التي توزع الغاز على الفوهات، أما الخزان، فيعتمد على مواد مركبة عالية القوة، من بينها ألياف الكربون، لتحمل الضغط المرتفع مع الحفاظ على وزن أقل مقارنة بالخزانات المعدنية التقليدية، وتستفيد هذه التقنية من خبرات صناعة الفضاء، إذ تُستخدم أوعية الضغط المركبة في الصواريخ والمركبات الفضائية لتخزين الغازات تحت ضغوط مرتفعة.

 

كيف يمكن للسيارة أن تطير وتدور في الهواء؟

لا يقتصر دور منظومة الدفع على زيادة التسارع، إذ أظهرت العروض التوضيحية للسيارة قدرات على الارتفاع عن الأرض والدوران في الهواء، وفقًا للتقرير، ولتحقيق ذلك، تحتاج النسخة الصاروخية إلى خزان إضافي أكبر سعة، يرفع إجمالي سعة تخزين الغاز إلى نحو 600 لتر، إلى جانب ست فوهات إضافية، وتوفر أربع فوهات إضافية، موجهة إلى أسفل ومثبتة بالقرب من العجلات، قوة دفع رأسية تساعد السيارة على الارتفاع، بينما تُستخدم فوهتان في مقدمة السيارة لتوليد قوة جانبية تساعد على تغيير اتجاه دورانها في الهواء.

 

كيف تحقق تسلا رودستر تسارعًا في أقل من ثانية؟

تستند الفكرة إلى الجمع بين قوة المحركات الكهربائية والدفع الناتج عن الغاز المضغوط، ويشير التقرير إلى أن المحركين الخلفيين قد يقدمان قوة دفع أمامية تبلغ نحو 32.3 كيلو نيوتن، مع الاستفادة من نظام مراوح يولد قوة ضغط لأسفل لتحسين تماسك السيارة بالطريق، وبحسب تقديرات كاتب التقرير، تحتاج منظومة الدفع الغازي إلى توفير قوة إضافية تبلغ نحو 19.8 كيلو نيوتن حتى تتمكن سيارة يبلغ وزنها نحو 1700 كيلوجرام من الوصول إلى سرعة 96 كيلومترًا في الساعة خلال 0.8 ثانية، لكن هذه الأرقام تظل تقديرات حسابية وليست نتائج اختبار مستقل، إذ لا تتوافر جميع التفاصيل الفنية اللازمة للتحقق من الأداء الفعلي للمنظومة.

 

من أين تحصل السيارة على الغاز المضغوط؟

يشير التقرير إلى أن الغازات المضغوطة المستخدمة في هذه التقنية يمكن، من حيث المبدأ، الحصول عليها من موردي الغازات الصناعية، إلا أن إيلون ماسك ألمح خلال العرض إلى إمكانية أن تجمع السيارة الهواء وتضغطه وتخزنه بنفسها لاستخدامه في منظومة الدفع، ولا تزال تفاصيل تنفيذ هذه الفكرة عمليًا، ومدى قدرتها على توفير الغاز بالضغط والكميات المطلوبة، بحاجة إلى توضيح فني إضافي.

وفي النهاية، تمثل تسلا رودستر محاولة لنقل بعض تقنيات الدفع المستخدمة في قطاع الفضاء إلى السيارات الكهربائية، لكن القدرة على الطيران والتحكم في الحركة الجوية، إلى جانب تحقيق أرقام التسارع المعلنة، تظل أمورًا تحتاج إلى اختبارات مستقلة وتأكيدات فنية قبل اعتبارها أداءً مثبتًا في سيارة إنتاجية.

 

ابواب سيارة تسلا
ابواب سيارة تسلا

 

الجزء الخلفي من سيارة تسلا
الجزء الخلفي من سيارة تسلا

 

تسلا
تسلا

 

تسلا2
تسلا2

 

تصميم سيارة تسلا
تصميم سيارة تسلا

 

داخل سيارة تسلا
داخل سيارة تسلا

 

سيارة تسلا تطير
سيارة تسلا تطير

 

سيارة تسلا رودستر الجديدة
سيارة تسلا رودستر الجديدة

 

سيارة تسلا
سيارة تسلا

 

محرك سيارة تسلا
محرك سيارة تسلا

 

مقاعد سيارة تسلا
مقاعد سيارة تسلا

 

مقصورة سيارة تسلا
مقصورة سيارة تسلا

 

مقود سيارة تسلا
مقود سيارة تسلا

 

نفاثات سيارة تسلا
نفاثات سيارة تسلا

 

نفاثات
نفاثات

 

واجهة سيارة تسلا
واجهة سيارة تسلا

 




أخبار اليوم السابع على Gogole News تابعوا آخر أخبار اليوم السابع عبر Google News
قناة اليوم السابع على الواتساب اشترك في قناة اليوم السابع على واتساب



الرجوع الى أعلى الصفحة