محمود سعد الدين يكتب: الصين تسيطر على القارة السمراء.. انتشار أهل بكين فى شوارع توجو.. أسرار تواجد إسرائيل وتركيا فى غرب أفريقيا.. وتفاصيل احتكار اللبنانين لتجارة السيارات والجزائريين للتشطيبات

- ماذا تعنى القوة الناعمة.. الصين تنشئ على تكلفتها مطارا جديدا لتوجو وترفع أعلامها فى قلب العاصمة وتضع صورة رئيسها فى مدخل المطار الجديد

- السفير الصينى فى توجو يتحدث فى حفل الافتتاح الرسمى كما لو أنه وزير فى جمهورية توجو
نشاط تركيا فى توجو غرب أفريقيا وصل لدرجة أن هناك خط طيران بين تركيا وتوجو وبين تركيا ورواندا

-مصر توجد فى توجو على استحياء وتحتاج دفعة قوية لأن مجال الاستثمار مفتوح فى توجو ولن نحافظ على قوتنا الناعمة فى قلب القارة السمراء إلا بمشاريع مشتركة مع دول وسط أفريقيا

ما الذى يدفع دولة الصين ثانى أكبر اقتصاد عالمى بعد الولايات المتحدة الأمريكية بناتج محلى يفوق 5 تريليونات دولار وبنسبة نمو تقارب 8% وبدخل للفرد يصل إلى 6500 دولار أن توجه بعض استثماراتها الوطنية إلى دولة توجو الواقعة فى غرب أفريقيا والمنغرقة فى فقر يصل لنسبة 20% والتى يعانى أهلها من سوء خدمات وندرة البنية الأساسية المتمثلة فى المستشفيات والمدارس وعدد المتاجر التى يمكن أن يقال عليها أسواق تجارية تعد على الأصابع.

الإجابة.. ثوان.. سأعيد تقديم الجملة السابقة بصياغة أخرى، ما الذى يدفع مواطن صينى يسكن فى العاصمة بكين أن يستقل طائرة لمدة 11 ساعة ليصل للعاصمة التوجولية "لومى" لينفذ هناك مشروعات استثمارية، مع الأخذ فى الاعتبار أن الطيران سيكون عبر رحلتين لأن العاصمة التوجولية لا تربطها بالأساس خطوط طيران مباشرة مع العواصم المهمة فى العالم، ومن يريد أن يصل إليها لا يصل مباشرة ولكن عن طريقة رحلات ترانزيت فى مطار أديس أبابا بإثيوبيا.






دعونا نكمل السؤال.. ما الذى يدفع المواطن الصينى أن يقصد توجو فى غرب القارة الأفريقية بينما هو يعيش فى جنوب شرق القارة الآسيوية وإذا مددنا الخط على استقامته فى الخريطة فستجد أن يفصل الصين عن توجو 10 دول وبحرين، الدول هى نيجيريا والكاميرون وأفريقيا الوسطى وجنوب السودان وإثيوبيا والصومال والهند وتايلاند، والبحرين هما بحر العرب وبحر الصين الجنوبى.. الإجابة بكل بساطة أن الصين تدرك أهمية دولة توجو بموقعها المطل على خليج غينيا، وتدرك أن هذه الدولة الفقيرة تنتظر مستقبلا باهرا فى التنمية ومن ثم فلابد أن يكون للصين الريادة فى الاستثمار هناك والسيطرة مبكرًا على كل استثمارات البنية الأساسية بل والانطلاق إلى الدول الأفريقية المجاورة التى لا تزال ممتلئة بالخيرات رغم كل ما نهبه الاحتلال الفرنسى والألمانى لسنوات طويلة.









ضربت مثالا عمليا بدولة الصين، لأنى حضرت قبل يومين الاحتفال الشعبى لدولة توجو بافتتاح المطار الجديد بالعاصمة لومى، وهو المطار الذى تعول عليه الدولة لأن يكون محطة ترانزيت مهمة فى وسط وغرب أفريقيا وسيخدم على الأقل 4 دول، والشاهد هنا أن دولة الصين هى التى أنشأت هذا المطار وتحملت تكاليفه كاملة، بل ونفذته بأحدث الطرق الهندسية فى مجال البناء والإنشاء ملتزمة بالمعايير الدولية فى تصميم المطارات.









وسأنقل اليكم مشاهد فارقة من حفل الافتتاح تعكس تأثير الشعب الصينى فى دولة توجو ومدى إدراك المواطن التوجولى أن الصين دولة فارقة فى مستقبلة، رغم أن الصين لا أفريقية ولا بترفع شعارات القارة السمراء.
1. قبل موقع المطار الجديد بـ500 متر، يواجد أكثر من 400 مواطن تيجولى رافعين أعلام توجو والصين فى وقت واحد


2. الباب الرئيسى لمقر الاحتفال بالمطار الجديد بجواره صورة الرئيس الصينى والرئيس التوجولى صورة

3. بامتداد منطقة الاحتفال توجد 5 أعلام لدول توجو وبينها علم للصين، ويتكرر الأمر
4. مثلما كان هناك كلمة لوزير النقل التوجولى فى افتتاح المطار كان هناك كلمة للسفير الصينى فى توجو

5. عدد الصينيين الحاضرين فى حفل الافتتاح كان لافتا للانتباه وسعادتهم كانت كبيرة خاصة من شاركوا فى تنفيذ المشروع





6. مثلما كانت تتواجد وسائل إعلام توجولية لتغطية افتتاح المطار، كانت تتواجد وسائل إعلام صينية، للترويج لدولة الصين فى وسط أفريقيا


خاصة أن الاحتفال شهد حضور دعوات من كل الدول الأفريقية ومن القاهرة حضر هانى العدوى رئيس سلطة الطيران المدنى المصرى ونيفين واصف مستشار الشركة القابضة لمصر للطيران، فضلاً عن كل السفراء بدولة توجو، وسفيرنا كريم شريف كان فى مقدمتهم، والدعوات الكثيرة دلالتها بالنسبة للصين انتشار قوتها الناعمة وسط أفريقيا وبالتالى توسع دائرة تأثيرها وتوسع استثماراتها












7. بعد احتفال، تجول رئيس توجو داخل المطار الجديد لتفقده، وكان يسير بجواره السفير الصينى ثم باقى وزراء الحكومة فى توجو، وهذا دلالته مدى اختراق الصين لقلب دولة توجو








8. المشهد المهام أيضًا.. أن أى مواطن توجولى سيفتكر الصين دائمًا بأنها "هى التى عملتنا المطار، وبالتالى ستكون فى القلب وأيضًا فى مقدمة من يفوزون بخير هذه البلد"
فى سردى.. كيف وصلت الصين لقلب أفريقيا وكيف تخاطبهم وتتعامل معهم، ولكن سأنقل إليك قليلاً من المفاجآت الأخرى، هل تعلم أن تركيا تتواجد بقوة أيضًا فى قلب أفريقيا، وتحديدًا رواندا، لدرجة أن عددا كبيرا من المستثمرين الأتراك يعملون هناك فضلاً عن وجود رحلات طيران بين رواندا وتركيا، وبين رواندا وتوجو مع الأخذ فى الاعتبار أن مصر ليس لها خطوط لا مع توجو ولا مع رواندا، سأكمل لك هل تعلم أن اللبنانيين منتشرون فى توجو وتحديدًا العاصمة لومى وتقريبا هم المسيطرون على تجارة السيارات، وبمناسبة السيارات فهى رخيصة لأنها بدون جمارك وتأتى عن طريق الميناء الجديد، إضافة إلى أنه أحد أشهر المطاعم فى العاصمة لومى هو مطعم لمواطن لبنانى، وعندما زرته وتحدثت معه أخبرنى انه متواجد هنا منذ عام 2000، ويؤكد لى أن البلد فى تقدم وضرب مثال بإنشاء بنوك جديدة ودخولها عصر النقل البحرى بعد إنشاء ميناء كبير على سواحلها.





الأغرب بالنسبة لى.. إسرائيل.. كنت أعتقد ان إسرائيل متواجدة فقط فى إثيوبيا لتهديد أمننا القومى عبر اللعب فى ملف سد النهضة، ولكن الغريب أن إسرائيل متواجدة هنا بقوة، لدرجة أن أغلب مناجم الذهب فى دولة توجو يسيطر عليها تنقيبًا واستخراجًا شركات إسرائيلية، فضلاً عن أن طاقم الحراسة للرئيس السابق جناسينجبى والد الرئيس الحالى فورى جناسينجبى، كان يضم إسرائيليين حتى الحكومة الإسرائيلية الحالية علاقتها جيدة بالرئيس التوجولى الحالى ويتبادلون التهانى فى مناسبات مختلفة.

قائمة الدولة الحاضرة بقوة فى قلب أفريقيا وتوجو لم تنته، فشريط المغرب العربى متواجد، ولك أن تعرف أنه أحد أكبر أسواق الأدوات الصحية تمتلكه سيدة جزائرية، وهو المحل الأول لكل مستلزمات التشطيب فى أى فندق أو منشأة حكومية.

كل ما ذكرته من دول حاضرة فى توجو وقلب أفريقيا، هم جدد باستثناء إسرائيل، ولكن الدول الحاضرة منذ وقت سابق ما زالت متواجدة بقوة، مثل دولة فرنسا مثلا، فهناك مستشفى فرنسى ومدرسة فرنسى ومشاريع كثيرة نفذتها الحكومة الفرنسية، نفذتها من أجل تحافظ على تواجدها وعلى قوتها الناعمة فى هذه الدولة وغيرها من دول قلب أفريقيا.



السؤال.. هل نحن متواجدون.. نعم، ولكن على استحياء، شركة المقاولون العرب تعمل هنا منذ سنوات طويلة وحاليًا تنفذ مشروع طريق مهم - وسأتقابل غدًا مع مسئول شركة المقاولون العرب هنا غدًا وأصور كل مشروعاتهم وسأكتبها فى رسالة منفصلة -وقبل شهور كان المهندس إبراهيم محلب فى زيارة لتوجو والتقى الرئيس وتم الاتفاق على عدد من المشروعات، ولكن الحقيقة تواجدنا مقارنة بالدول الأخرى ضعيف خاصة أننا نسعى لشراكة أفريقية مع دول قلب أفريقيا، ودولة مثل توجو أمامها مستقبل باهر، تواجدنا هنا فقط من خلال نشاط السفير المجتهد وشركة المقاولون العرب وبعض أئمة الأزهر الشريف، المنتظر أن تنفذ الحكومة المصرية مستشفى، وتشارك فى عمليات التدريب للعاملين بالمطار من خلال التعاون مع شركة مصر للطيران وتدريب العاملين بالميناء من خلال التعاون مه هيئة قناة السويس.. وهذا أعتقد أنه انطلاقة طيبة ولكن يحتاج لمزيد من الجهد والتطلع للأفضل.
أتمنى ألا أكون أطلت فى السرد للحلقة الثانية من رحلتى لقلب أفريقيا، على المستوى الشخصى تأثرت بتجربة الصين ولمست القوة الناعمة التى تتزايد يومًا بعد يوم للصين، ولمست انتشار الصين فى مشروعات البنية الأساسية وغرت على بلدى، فلا الصين دولة أفريقية مثلى، ولا الصين دولة تسعى لشراكة حقيقية مثلى ولا الصين بينها وبين توجو روابط تاريخية مثلى.. الانتشار فى أفريقيا يحقق ركيزتين أساسيتين على طريق النجاح.. القوة الناعمة والاستفادة من خيرات القارة السمراء.. وبمناسبة تكرار القوة الناعمة، فسأدلل بأهمية توجو، فهى عضو فى مجلس السلام والأمن الأفريقى وعضو بالاتحاد الأفريقى وعضو بمنظمة التعاون الإسلامى وعضو بالأمم المتحدة، وبالتالى هى صوت مهم فى معادلات القوة بالمحافل الدبلوماسية الدولية، وتذكروا أن توجو صوتت لمصر فى عضوية مجلس السلم والأمن الأفريقى يناير الماضى.

انتظرونى فى حلقة جديدة غدًا.. حلقة مختلفة من قلب أفريقيا عن حكايات الاحتفال الشعبى لتوجو بافتتاح المطار الجديد، سأسرد كثيرًا عن الشعب الذى لا يمل ولا يتعب من الرقص حتى لو كان تحت خط الفقر

موضوعات متعلقة:

- كيف تبسط أثيوبيا قواها الناعمة فى وسط القارة السمراء بنشر خطوط طيران مع كل العواصم وتغيب مصر.. لماذا احتلت أديس أبابا محل القاهرة وأصبحت أهم مطار ترانزيت رغم ضعف الإمكانيات