فيسبوك
واتساب
كشفت أزمة توقف حركة الطيران في الولايات المتحدة، عن ثغرات مزمنة في البنية التحتية لنظام المراقبة الجوية الأمريكي، في ظل تكرار الأعطال الفنية التي أصابت شبكات الاتصالات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية خلال الأشهر الماضية، رغم الجهود الحكومية الرامية إلى تحديث الأنظمة القديمة.
وقالت صحيفة «نيويورك تايمز» الأمريكية إن قرار وقف الرحلات الجوية على مستوى البلاد، والذي تسبب في اضطراب واسع بحركة الطيران، أعاد تسليط الضوء على ضعف البنية التكنولوجية المستخدمة في إدارة حركة الطائرات، وطرح تساؤلات بشأن مدى استعداد السلطات الأمريكية للتعامل مع الأعطال المفاجئة وضمان استمرار الاتصالات بين الطيارين ومراقبي الحركة الجوية.
أعطال متكررة تضرب المطارات الأمريكية
وأشارت الصحيفة إلى أن نظام المراقبة الجوية الأمريكي شهد سلسلة من الأعطال خلال الأشهر الأخيرة، كان أبرزها قبل شهرين، عندما تسبب عطل كهربائي وقطع كابل للألياف الضوئية في توقفات واسعة لحركة الطيران وتأخيرات كبيرة في مطارات الساحل الشرقي للولايات المتحدة.
كما شهد شهر أكتوبر الماضي أعطالاً أخرى في مطار رالي دورهام الدولي بولاية نورث كارولينا، ومطار جورج بوش الدولي بمدينة هيوستن، بعدما تسبب عمال تابعون لشركات مقاولات في قطع كابلات للألياف الضوئية عن طريق الخطأ.
وتكشف هذه الحوادث، بحسب التقرير، عن تكرار المشكلات التي تواجه شبكات الاتصالات الحيوية المسؤولة عن تنظيم حركة الطائرات، ومدى تأثرها بأي خلل فني أو انقطاع في البنية التحتية.
ثالث توقف شامل للطيران الأمريكي خلال القرن الحالي
ووصفت الصحيفة قرار وقف الرحلات الجوية يوم الجمعة بأنه إجراء استثنائي، إذ يعد ثالث قرار من نوعه تصدره إدارة الطيران الفيدرالية خلال القرن الحالي.
وجاء القرار على خلفية محاولة استبدال جهاز توجيه شبكي قديم «راوتر»، إلا أن عملية التحديث تسببت في تحميل دوائر الاتصالات داخل الشبكة الوطنية للمراقبة الجوية فوق طاقتها، ما أدى إلى تعطلها وانقطاع خطوط الاتصال بين مراقبي الحركة الجوية والطيارين.
وأدى هذا الخلل إلى وقف حركة الطيران على نطاق واسع، في تطور تجاوز تأثيره الأعطال السابقة التي شهدتها معدات الاتصالات المستخدمة في إدارة المجال الجوي الأمريكي.
آلاف المسافرين عالقون والمطارات تواجه تداعيات الأزمة
واستمرت تداعيات الأزمة حتى يوم السبت، بعدما أُلغيت آلاف الرحلات الجوية، فيما ظلت المطارات الأمريكية مزدحمة بالمسافرين العالقين الذين تأثرت خطط سفرهم بسبب توقف الرحلات وتأخر استئناف الحركة بصورة طبيعية.
وتوقعت الصحيفة أن تستغرق عملية التعافي عدة أيام، في ظل اضطرار شركات الطيران إلى إعادة حجز تذاكر الركاب المتضررين، وإعادة توزيع الطائرات على المطارات المختلفة، لاستعادة جداول التشغيل المعتادة.
وتوضح هذه التداعيات أن تأثير الأعطال الفنية لا يتوقف عند لحظة انقطاع الاتصالات، بل يمتد إلى شبكة واسعة من الرحلات وشركات الطيران والمطارات، بما يضاعف صعوبة العودة إلى التشغيل الطبيعي.
مخاوف من غياب أنظمة احتياطية تمنع تكرار الكارثة
وأعادت الأزمة طرح تساؤلات بشأن مدى كفاية خطط تحديث نظام المراقبة الجوية الأمريكي، وقدرة السلطات الفيدرالية على توفير أنظمة بديلة واحتياطية تضمن استمرار العمل حال وقوع أعطال مفاجئة.
وأكدت الحوادث المتكررة وجود نقاط ضعف هيكلية تؤثر على قدرة مراقبي الحركة الجوية على إدارة الرحلات بأمان، حتى مع تنفيذ بعض التحسينات التقنية.
وتتركز المخاوف حول مدى استعداد النظام للتعامل مع انقطاع الاتصالات أو تعطل مكونات الشبكة الرئيسية، وما إذا كانت هناك بدائل قادرة على منع تحول الأعطال الفنية إلى توقف واسع لحركة الطيران.
وزير النقل الأمريكي يحمل الكونجرس مسؤولية تأخر التحديثات
وأشعلت أزمة الطيران سجالاً سياسياً في واشنطن بشأن المسؤولية عن تدهور البنية التحتية لنظام المراقبة الجوية.
ووفقاً لـ«نيويورك تايمز»، اتهم وزير النقل الأمريكي شون دافي الكونجرس بالفشل في توفير التمويل اللازم لتنفيذ تحديثات شاملة للنظام، معتبراً أن نقص الاعتمادات المالية يمثل أحد العوائق أمام تطوير شبكة الاتصالات والمراقبة الجوية.
ويأتي هذا الخلاف في وقت تواجه فيه السلطات الأمريكية ضغوطاً متزايدة لتحديث الأنظمة القديمة، وتوفير بنية تكنولوجية أكثر قدرة على تحمل الأعطال، بما يضمن سلامة الرحلات الجوية واستقرار حركة النقل في مختلف أنحاء البلاد.
وتؤكد الأزمة أن تحديث نظام المراقبة الجوية لم يعد مجرد مشروع تقني، بل أصبح قضية تتعلق بسلامة الطيران واستمرارية أحد أهم مرافق النقل في الولايات المتحدة.
