فيسبوك
واتساب
عاد شبح حوادث القطارات ليخيّم مجددًا على أوروبا، بعد الكارثة المروعة التي شهدتها إسبانيا بخروج قطار عن مساره قرب قرطبة، مخلفًا عشرات القتلى ومئات المصابين، في واحد من أكثر الحوادث دموية خلال السنوات الأخيرة.
وأعاد الحادث إلى الأذهان سجلًا طويلًا من المآسي التي عرفتها القارة الأوروبية على خطوطها الحديدية، رغم تطور أنظمة النقل والتكنولوجيا، وبينما تتواصل عمليات الإنقاذ والتحقيق في أسباب حادث أداموز، تتجدد الأسئلة حول معايير السلامة، وأخطاء البشر، وتهالك البنية التحتية، لتفتح من جديد ملف أسوأ حوادث القطارات التي هزّت أوروبا وحولت الرحلات اليومية إلى كوابيس دامية على القضبان.
إسبانيا
في إسبانيا، 18 يناير 2026، خرج قطار كان متجهًا من مدينة مالقة إلى مدريد عن القضبان بالقرب من مدينة قرطبة، وعلى متنه نحو 300 راكب. وأسفر الحادث عن 39 قتيلًا وأكثر من 170 مصابًا، بينهم حالات خطيرة تتلقى العلاج في المستشفى الجامعي رينا صوفيا بقرطبة. وأطلقت السلطات دعوات عاجلة للتبرع بالدم، وسط توقعات بأن يرتفع عدد الضحايا مع استمرار أعمال الإنقاذ.
وتسبب الحادث تسبب في صدمة كبيرة، خاصة بعد التصريحات الرسمية التي أكدت أن معظم المصابين في وضع حرج وأن فرق الطوارئ ما زالت تعمل على رفع الحطام وانتشال المزيد من الركاب.
سويسرا 2013
لكن حادث أداموز ليس الأول من نوعه في أوروبا، فهناك سجل طويل من المآسي. ففي سويسرا عام 2013، أدى تصادم قطارين بالقرب من سانت جالن إلى وفاة 11 شخصًا وإصابة 50 آخرين، نتيجة انزلاق أحد القطارات على منحدر جليدي. أما في فرنسا، حادث سيون سور لورن 1988، فقد أودى بحياة أكثر من 50 راكبًا عندما انحرفت عربات القطار عن المسار بسبب خلل ميكانيكي وسرعة مفرطة.
إيطاليا 2009
وفي إيطاليا، شهدت مدينة كالياري اصطدام قطارين في محطة رئيسية، ما أسفر عن وفاة 32 شخصًا وإصابة أكثر من 150، وكانت السبب مشاكل في إشارات السلامة وعدم تنسيق الحركة بين القطارات، وفي ألمانيا، حادث غلادباخ 1971، أدى انحراف قطار عن القضبان أثناء مناورات صيانة إلى مقتل 46 شخصًا وإصابة العشرات، وهو أحد أسوأ الحوادث في تاريخ النقل الألماني.
ألمانيا.. كارثة إيشيده 1998: صدمة القطار السريع
تُعد كارثة إيشيده التي وقعت في 3 يونيو 1998 واحدة من أبشع حوادث القطارات في تاريخ ألمانيا والعالم. الحادث أسفر عن مقتل نحو 101 شخص وإصابة 88 آخرين، بعدما خرج قطار ICE فائق السرعة عن القضبان نتيجة عطل في إحدى عجلاته، قبل أن يصطدم بجسر علوي انهار بالكامل فوق العربات. الكارثة كشفت ثغرات خطيرة في أنظمة السلامة، ولا تزال تُصنّف حتى اليوم كأسوأ حادث لقطار عالي السرعة عالميًا.
روسيا.. انفجار قطاري أوفا 1989: لحظة دمار جماعي
في 4 يونيو 1989، شهدت روسيا واحدة من أكثر الكوارث دموية على السكك الحديدية الأوروبية، حين أدى تسرب غاز من خط أنابيب قريب إلى انفجار هائل أثناء مرور قطارين قرب مدينة أوفا. وأسفر الحادث عن مقتل نحو 575 شخصًا وإصابة أكثر من 800، معظمهم كانوا نيامًا داخل العربات. الانفجار حوّل القطارات إلى كتل من اللهب، ولا يزال يُعد من أعنف الحوادث غير النووية في تاريخ النقل.
فرنسا..نفق فيرزي 1972: الموت في الظلام
في 16 يونيو 1972، تحوّل نفق فيرزي شمال فرنسا إلى مصيدة قاتلة، بعدما أدى انهيار جزئي داخل النفق إلى اصطدام قطارين بالحطام. وأسفر الحادث عن 108 قتلى و240 مصابًا، في واحدة من أسوأ الكوارث الحديدية في فرنسا. التحقيقات كشفت لاحقًا تقصيرًا في فحص البنية التحتية للنفق قبل الحادث.
ألمانيا الشرقية.. لانجنفيدينجن 1967: انفجار عند معبر غير محمي
شهدت ألمانيا الشرقية في 6 يوليو 1967 كارثة مأساوية في لانجنفيدينجن ، حين اصطدم قطار ركاب بشاحنة وقود عند معبر غير محمي. أدى الاصطدام إلى انفجار ضخم أسفر عن مقتل نحو 94 شخصًا، بينهم عدد كبير من الأطفال، الحادث سلط الضوء على خطورة المعابر غير المؤمنة في شبكات السكك الحديدية.
المجر..هيرتسيجالهوم 1916: خطأ إشارات قاتل
في 1 ديسمبر 1916، شهدت بلدة هيرتسيجالهوم المجرية تصادمًا مروعًا بين قطارين بسبب خطأ في إشارات المحطة وأسفر الحادث عن مقتل 69 شخصًا وإصابة 164 آخرين، في واحدة من أوائل الكوارث الكبرى في تاريخ السكك الحديدية الأوروبية.
ألمانيا.. جينثين 1939: كارثة زمن الحرب
في 22 ديسمبر 1939، وخلال ظروف الحرب العالمية الثانية، وقع تصادم خلفي بين قطارين في جينثين نتيجة خطأ في الإشارات وسوء الرؤية. وأسفر الحادث عن ما بين 186 و278 قتيلًا وأكثر من 100 مصاب، ليُسجل كأحد أكثر حوادث القطارات دموية في ألمانيا خلال القرن العشرين.
