أجاب هشام عرفات وزير النقل على أسئلة النواب فى اجتماع لجنة النقل، التى تم عقدها اليوم الإثنين، للوقوف على خطة تطوير السكة الحديد، وأسباب الواقعة الأخيرة لقطارى الإسكندرية.
وكشف عرفات عن حجم الأراضى التى تمتلكها هيئة السكة الحديد، والتى تبلغ 191 مليون متر مربع، منها 55 مليون متر بطول السكة الحديد، و88 مليون متر خاص بحرم السكة الحديد، و4 آلاف كيلو ورش بحجم 40 مليون متر و60 مليون حرم هذه الورش، لافتًا إلى أن المساحة المتبقية تبلغ فقط 6.5 مليون متر فقط، وأنه سبق وطلب كشف تفصيلى حول هذه المساحة للاستفادة منها.
وتطرق وزير النقل، إلى الحديث عن حقيقة تخفيض جدول التشغيل، مؤكدًا على أنه لن يؤثر على عدد الرحلات بقدر ما يعنى التخفيض التشغيل يعنى الدمج فقط خاصة أن هناك بعض الرحلات لا جدوى اقتصادية منها، مشددًا على ضرورة توفير وسيلة مواصلات محترمة فى حال بدء فكرة تخفيض التشغيل لتفادى الحوادث.
واستطرد هشام عرفات، أنه سبق وحضر العديد من اجتماعات ومناقشاىت مع رئيس مجلس الوزراء بشأن تطوير السكة الحديد، مشيرًا إلى أن هناك اهتمامًا كبيرًا من قبل القيادة السياسية لتطوير هذا المرفق الهام، مؤكدًا على التعاقد على دخول 200 جرار الخدمة فى الفترة المقبلة، قائلا: "عندنا جرارات تعمل منذ الحرب العالمية."
وأضاف وزير النقل، أن منصب الوزارة لم يعد مغنما كما يتصور البعض، مضيفًا: "الوزير من الممكن أن يتخذ قرارات تأخرت لسنوات ولكن تكون النتيجة دخوله السجن أو حتى السخرية والسب والقذب من قبل الرأى العام على واقعة لم يكن هو مسئولا عنها".
وكشف الوزير حقيقة الإقالة الخاصة برئيس هيئة السكة الحديد، أن الواقعة بدأت يوم الخميس الذى سبق حادثة قطارى الإسكندرية، بسبب تعطل إحدى قطارات الصعيد عن الوصول لأكثر من 25 ساعة وهذه أول واقعة فى التاريخ أن يتأخر قطار عن الوصول لهذه المدة وتم عقد اجتماع وتم الخروج من الاجتماع بالاتفاق على عدم التجديد لرئيس الهيئة المنتهية ولايته فى 1 سبتمبر المقبل، وجاءت واقعة الإسكندرية فعجلت من الإعلان عنها ولكن القرار كان جاهزا.
وأوضح هشام عرفات، أن وزير الإسكان رحب بتعاون المشترك بين وزارة التنمية المحلية والداخلية من أجل إزالة التعديات على حرم السكة الحديد، من خلال إدارة مشتركة تضم الوزارات سالفة الذكر ووزارة النقل، مطالبًا الشباب بسرعة التقدم للوظائف الخالية بالوزارة خاصة فى منصب المهندسين، وذلك لخلق صف جديد قادر على القيادة والقضاء على الطابور الخامس، مؤكدًا على ضرورة إعادة النظر فى لائحة الجزاءات فى الهيئة للوقوف على العقوبات المفروضة على المخطئين.
عدد الردود 0
بواسطة:
حمو
كلام وبس
طب قاعد فيها ليه. متمشي
عدد الردود 0
بواسطة:
م/عماد حمزة
الحل الغاء رحلات السكة الحديد وبيع الاراضي
اعرف امكانيات بلدك اولا اجبر الشركات العالمية العمل داخل مصر من خلال متعاقد رئيسي مصري واضح ان خبرة الوزير طرق كباري انفاق ولا عزاء للخبرات الاخري علي مايبدو انة لايوجد ادني علاقة بين خبراء الهيئة وبين الوزير ولا يوجد قاعدة بيانات.... نظام الجرارات كالتالي 1- عمرة بسيطة كل ثلاث سنوات عمرة متوسطة كل ست سنوات عمرة جسيمة كل 12 سنة وتكرر الدورة .... وبعد 24 سنة يتم اعادة تأهيل كاملة للجرار ويعاد استخدامة مرة اخري لمدة 15سنة علي اقل تقدير ويوجد امكانيات في مصانع الانتاج الحربي للقيام بهذة العمرة علي فكرة عمرة محرك القطار الامريكاني هو نظام محرك الدبابة هو نفس عمرة المعدات الثقيلة 24 سلندر هو نفسة محرك جرارات هنشيل الالمانية الموجودة بالخدمة سؤال اخر اليست توجد منظومة اشارات كاملة في مترو الانفاق للتشغيل والتحكم في المترو كل 5 دقائق و لا هي ايضا فاشلة معهد الورديان يقوم بالتدريس فية السادة قيادات الهيئة لكل العاملين بالهيئة يالها من منظومة تطوير ورفع كفاءة
عدد الردود 0
بواسطة:
مشمش
طب قاعد ليه..ما تسيبها وتمشى ..ده منظرك عبده مشتاق
** بالذمه ده تصريح وزير مسىول بالحكومه..ده وزير رومانسى....صدم فى تحقيق نظرياته التى يظرسها بالحامعه على ارض الواقع
عدد الردود 0
بواسطة:
هدي عبدالرحمن
الوزير
معني كده انك ماتخدش اي قرارات...طيب...قاعد تعمل ايه؟!! تقبض المرتب بس ؟!!!!....دم الناس في رقبتك زي ما هو في رقبة اللي قبلك
عدد الردود 0
بواسطة:
مجدى
منظومة فاشلة
منظومة هيئة السكة الحديد فاشلة و يقودها فاشلين مع فاسدين
عدد الردود 0
بواسطة:
mango
التعويضات
يجب أن تكون من السكك الحديدية لا من التضامن أو المعاشات
عدد الردود 0
بواسطة:
حمدى عباس ابراهيم
قول الوزير على غاية الخطورةويشير بذاته لمدى انحلال النظام كله
فعندما يقول وزير مسؤل ويمثل أعلى كدر فى المنظومة القيادية وعلى التندر : [ ممكن أتحبس على قرارا ] فهذا يشير بذاته لمدى استحالة ان يحبس وزير على قرار - لما ساق قوله على نادرة التهكم - فى الوقت الذى يعد القرار الادارى هو الأداة او القنية التى يدير بها ويضبط اطار سير العمل فى جهاز خدمى مملوك للشعب يتعرضه ويتعرض حياتهم حال اقل اخلال لأبشع صور التهلكة التى لم يتحمل قزاعة منظرها أحد النواب ومات على اثرها . قرار مواطن مصرى تصادف وجوده ببنزينة بالسعودية أنقذ حيا بأكمله من الدمار وكذل سائق احدى الدبابات حين دفع أمامه عربة ملغمة بعيدا عن الطريق . القرار ياسيدى ملك الشعب وانت فوضت باتخاذه بموجب اختيارك وزير لصالح الشعب وحين تنحرف به فأنت قد تقود به هلاكا ودمارا فكيف ترس مثل هذا السؤال الكاشف بمثل هذا التهكم !
عدد الردود 0
بواسطة:
حازم توفيق
المسئول مينفعش يجري في الناس لازم يكون ماهر وعندة املنة وقوي الأرادة لا يخاف الفاسدين الموجدين حولة
.