فيسبوك
واتساب
تواصل وزارة النقل تنفيذ خطة طموحة وغير مسبوقة لتطوير البنية الأساسية للهيئة القومية لسكك حديد مصر، وذلك بهدف رفع كفاءة الشبكة القائمة وإنشاء خطوط جديدة تساهم في دفع عجلة الاقتصاد الوطني وتيسير حركة نقل الركاب والبضائع في جميع أنحاء الجمهورية.
أولاً: تطوير المحطات وإنشاء صروح جديدة
- تم الانتهاء من تطوير عدد 367 محطة من إجمالي 709 محطات مخططة.
- إنشاء محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل، والتي تقام على مساحة تعادل 4 أضعاف مساحة محطة رمسيس الحالية.
- تفعيل منظومة البوابات الإلكترونية ونظام الحجز والدفع الإلكتروني في 6 محطات رئيسية هي (القاهرة، الجيزة، سيدي جابر، مصر بالإسكندرية، دمنهور، ومحطة قطارات صعيد مصر ببشتيل)، وذلك لضمان تنظيم حركة الركاب وإحكام السيطرة على الأرصفة.
ثانياً: إنشاء خطوط سكة حديد جديدة
تخطط الدولة لإنشاء خطوط سكك حديدية جديدة ضمن الممرات اللوجيستية لربط الموانئ الجافة والمناطق الصناعية، ومن أبرز هذه الخطوات:
- إنشاء خط سكة حديد (كفر داود - السادات) بطول 38 كيلومتراً، كأول خط جديد يتم إنشاؤه منذ 30 عاماً، ويضم 4 محطات لخدمة الركاب ونقل البضائع للمنطقة الصناعية والميناء الجاف بمدينة السادات.
- إنشاء وصلة (بطرة - بسنديلة) بطول 5.25 كيلومتر.
- يجري العمل حالياً على تنفيذ خط (الروبيكي - العاشر من رمضان - بلبيس) بطول 63.5 كيلومتر.
- يجري العمل على إنشاء خط (المناشي - 6 أكتوبر) بطول 68 كيلومتراً.
- العمل على ازدواج خط (بشتيل - الاتحاد) بطول 90 كيلومتراً.
- ازدواج خط (المنصورة - دمياط) بطول 65 كيلومتراً.
- إنشاء خط لربط ميناء جرجوب البحري بخط سكة حديد (سملا - السلوم) بطول 28 كيلومتراً.
ثالثاً: تنمية سيناء عبر الممر اللوجستي (العريش - طابا)
يمثل مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد (الفردان - شرق بورسعيد - بئر العبد - العريش - طابا) بطول إجمالي 500 كيلومتر ركيزة أساسية لتنمية سيناء، حيث تم إعادة تشغيل خط (الفردان - بئر العبد) بطول 100 كيلومتر بعد تجديده وتأهيل محطات (القنطرة شرق، جلبانة، بالوظة، رمانة، نجيلة، وبئر العبد)، ويساهم هذا الممر اللوجستي في ربط المصانع والمناطق التعدينية بشبكة السكك الحديدية الوطنية ومن ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا، مما يحقق نقلة نوعية في التنمية الشاملة على أرض الفيروز.
رابعاً: تجديد المسافات والمفاتيح والمعدات
انتهت الهيئة من تجديد وتطوير مسافات سكة بإجمالي أطوال 1634 كيلومتراً، وتغيير 2336 مفتاحاً على الخطوط الرئيسية.
تدبير 17 ماكينة حديثة لإنشاء وصيانة السكك خلال السنوات العشر الأخيرة، مع توقيع عقود توريد 14 ماكينة إضافية و12 موتور ونش لضمان استمرارية أعمال الصيانة بكفاءة عالية.
خامساً: تطوير المزلقانات لتعزيز السلامة
تم الانتهاء من التطوير الشامل لعدد 816 مزلقاناً من إجمالي 1120 مزلقاناً مخطط تطويرها على شبكة السكك الحديدية بالجمهورية، وذلك لضمان أعلى معايير الأمان لمستخدمي الطريق والقطارات.
