فيسبوك
واتساب
عند السير على الطرق الرومانية القديمة في مدينة بومبي اليوم، تلفت انتباهك الأخاديد العميقة التي حفرتها عجلات العربات عبر آلاف السنين في أحجار الرصف،لكن ما يغيب عن عين الزائر المعاصر هو المشهد الذي كان يراه المشاة القدامى بعد غروب الشمس، شوارع تضيء بنور خافت، يمنحهم رؤية كافية لتجنب السقوط في مياه الصرف الصحي أو الاصطدام بجدران المباني، وفقا لما نشره موقع" greekreporter".
ولم يكن هذا الوصف درباً من المبالغة، بل نظام إضاءة ذكي ابتكره المهندسون الرومان عبر زرع قطع صغيرة من الرخام الأبيض وحجر "الترافرتين" بين أحجار الرصف البازلتية الداكنة.
وكانت هذه الشظايا الشاحبة تلتقط أي بصيص ضوء متاح سواء كان ضوء القمر، أو النجوم، أو لهيب المشاعل ،لتعكسه على الطريق، مبتكرة بذلك أول نظام لتحديد مسارات الطرق قبل قرون من التفكير في رسم الخطوط المرورية الحديثة.
البنية التحتية كضرورة للأمن والسلامة
قد يتبادر إلى الذهن أن هذه الأحجار اللامعة كانت مجرد عنصر تزييني مدفوع الثمن من أحد أثرياء المدينة، إلا أن الواقع يؤكد أنها كانت ضرورة أمنية ملحة.
فالمدن الرومانية بعد حلول الظلام كانت تحفل بالمخاطر، إذ فرضت تشريعات مثل "قانون جوليا ميونيسيباليس" حظر حركة العربات الثقيلة نهاراً لتخفيف الازدحام، مما نقل شريان الحياة اللوجستي للإمبراطورية من نقل الحبوب والخمور والأخشاب والحجارة بالكامل إلى ساعات الليل وفي ظلام دامس.
ومع غياب الإنارة العامة، وانتشار الحفر ومياه الأمطار والنفايات التي حولت الشوارع إلى مصارف مكشوفة، فضلاً عن تهديد اللصوص، لم يعد الرخام العاكس ترفاً، بل ركيزة أساسية لحماية الأرواح وتنظيم حركة المرور الليلية.
تخطيط مدني دقيق يحاكي الواقع
يكشف التوزيع الجغرافي لهذه الأحجار العاكسة عن دقة التخطيط المدني الروماني، حيث لاحظ علماء الآثار أن هذه الشظايا الرخامية تتركز بكثافة استثنائية حول تقاطعات الطرق، وقنوات الصرف، والأحجار المرتفعة التي خُصصت ليمشي عليها سكان بومبي دون أن تتسخ أحذيتهم بالماء الراكد.
ويدل هذا التموضع المدروس على أن المهندسين الرومان رصدوا بدقة الأماكن الأكثر عرضة لتعثر المشاة أو للاصطدام بالعربات المسرعة، ووضعوا الحلول الهندسية الصامتة في المواقع التي تشتد الحاجة إليها، مما يمثل مفهوم التخطيط الحضري بمعناه الحديث.
إضاءة الطرق الرومانية القديمة
