فيسبوك
واتساب
يُعد مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد (الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا) إحدى ركائز المشروع القومي لتنمية سيناء، حيث يمتد الخط بطول إجمالي يصل إلى 500 كم.
ويهدف المشروع إلى ربط سيناء بالكامل بشبكة السكك الحديدية القومية، مما يساهم في نقل الركاب والبضائع وتسهيل حركة التجارة، بما يحقق رؤية الدولة في التنمية الشاملة لسيناء (شمالاً ووسطاً وجنوباً).
ممر لوجيستي عالمي "العريش / طابا"
يمثل هذا الخط المكون الرئيسي للممر اللوجيستي التنموي (العريش / طابا)، وهو ممر يربط بين البحرين المتوسط والأحمر برياً. ويعمل المشروع على ربط المناطق الصناعية والتعدينية في قلب سيناء بوصلات سكك حديدية مباشرة، تمهيداً لتصدير المنتجات عبر موانئ العريش وطابا إلى الخارج، مما يعزز من العوائد الاقتصادية ويخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة لأهالي سيناء.
محطات ومراحل المشروع بالأرقام
يتضمن المشروع عدة مراحل رئيسية لضمان تغطية كافة المناطق الحيوية، وأبرزها:
- خط بئر العبد / العريش: بطول 83 كم، ويضم 7 محطات تخدم قرى وتجمعات حيوية مثل (السادات، التلول، شهداء الروضة، المزار، المساعيد، وسط العريش، ومطار العريش).
- وصلة ميناء العريش: بطول 12 كم، وهي مخصصة لنقل البضائع الصادرة والواردة.
- خط العريش / طابا: ينقسم إلى مسافتين؛ من العريش إلى الحسنة بطول 85 كم، ومن الحسنة إلى طابا (رأس النقب) بطول 173 كم.
خدمات عصرية لنقل الركاب والبضائع
يقدم "قطار التنمية" مستويات خدمة متميزة ونظيفة وآمنة للركاب، ليكون البديل الأسرع والأكفأ للتنقل داخل ربوع سيناء. كما يشمل المشروع أعمالاً صناعية ضخمة تضم كباري تقاطعات وأنفاقاً لضمان سيولة الحركة، بالإضافة إلى ارتباطه بشبكة الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية المخطط إنشاؤها في قلب سيناء، ليكون إضافة قوية لمنظومة النقل والمواصلات في مصر.
