جولة داخل أحدث قطارات مترو الأنفاق.. تفاصيل ملامح قطار الخط الرابع القادم من اليابان وخطة تشغيل المرحلة الأولى.. كراسى المترو باللون الأصفر وكاميرات ثلاثية للمراكبة.. وأبواب زجاجية على أرصفة المحطات

أجرى اليوم السابع جولة داخل ورش الخط الرابع للمترو، للتعرف عن قرب على قطارات الجيل الجديد التي تم تصنيعها خصيصًا في اليابان بواسطة شركة "ميتسوبيشي"، والتي تمثل نقلة نوعية تكنولوجية وحضارية غير مسبوقة في منظومة النقل الجماعي بمصر.

تصميم استثنائي ومميز من الخارج والداخل

يتميز القطار الجديد بهوية بصرية فريدة تعتمد على اللون الأصفر؛ حيث يزين خط عريض وممتد بطول القطار من الخارج، ليعكس طابعًا عصريًا حديثًا. أما من الداخل، فجاء التصميم الداخلي مختلفًا تمامًا عن باقي القطارات العاملة حاليًا في شبكة مترو القاهرة.

المقاعد واللون: المقاعد جاءت باللون الأصفر بالكامل، مع تخصيص العربتين في منتصف القطار بالكامل للسيدات.

الربط الداخلي: عربات القطار مفتوحة على بعضها من الداخل (تسمح بالرؤية والانتقال السلس بداخلها).

مقابض ومواصفات الركاب: تتميز المقابض بتصميم جديد كليًا يراعي راحة الركاب، مع توفير أماكن مخصصة وآمنة لذوي الهمم.

تكنولوجيا أمان ومراقبة متطورة

يتمتع القطار بمنظومة أمان ومراقبة فائقة الدقة لم تُعهد من قبل في الخطوط السابقة:
كاميرات المراقبة الثلاثية: يضم القطار كاميرات مراقبة حديثة ومتطورة (كاميرا ثلاثية) ترصد وتغطي الطرقة بالكامل، بالإضافة إلى تسليط زوايا الرؤية على مقاعد الركاب والواقفين لضمان أعلى معدلات الأمان والسيطرة.

أنظمة الطوارئ والتواصل: يحتوي القطار على آليات واضحة ومبسطة للتحدث المباشر مع السائق في حالات الطوارئ، فضلًا عن آليات آمنة لفتح الأبواب للطوارئ، وشاشات مدمجة على الأبواب من الداخل لتوضيح مسار الرحلة للمستقلين.
التكييف وأنظمة الصوت: القطار مكيف بالكامل، ومزود بنظام صوتي متطور "سبيكر" لإذاعة التعليمات والتنبيهات، وبث المواد الترفيهية والموسيقية الهادئة.

شاشات ذكية لعرض البيانات والترفيه

تنتشر داخل القطار وخارجه شاشات عرض رقمية حديثة ومتنوعة:

شاشات خارجية: باتجاه أرصفة المحطات لعرض رقم القطار ومسار الرحلة بدقة للركاب المنتظرين.

شاشات داخلية: لعرض مسار القطار اللحظي، وأسماء المحطات القادمة، إلى جانب شاشات مخصصة لعرض الإعلانات والمواد الترفيهية والإخبارية.

ملامح ومواصفات المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو

إلى جانب المظهر العصري للقطارات، تنفرد المرحلة الأولى للخط الرابع لـ مترو الأنفاق (التي من المقرر تشغيلها في نهاية عام 2027) بعدد من التصميمات الهندسية الفريدة التي يتم تنفيذها لأول مرة:

محطات بطراز فريد: تم تصميم محطات الخط الرابع لتكون مختلفة في شكلها المعماري وتجهيزاتها الداخلية والخارجية لتواكب أحدث المعايير العالمية للمحطات الذكية.

أنفاق مستقلة لكل قطار: يتم حفر وتشغيل كل اتجاه للقطارات في نفق مستقل تمامًا عن الآخر، مما يعزز من أعلى معدلات الأمان والسلامة للرحلات.

أرصفة مركزية وأبواب زجاجية حامية: ستتميز بعض محطات الخط بوجود رصيف للركاب يقع في المنتصف تمامًا بين الخطين (القطارين)، مدعومًا بـ أبواب زجاجية تفصل بين الرصيف ومسار القطار ولا تفتح إلا بالتزامن مع وصول وتوقف القطار بشكل كامل، حفاظًا على سلامة المواطنين على الأرصفة.

يُعد الخط الرابع الشريان الحيوي الجديد الذي سيربط غرب القاهرة بشرقها، محققًا طفرة كبرى في خدمة ملايين الركاب يوميًا وسط منظومة نقل متكاملة وآمنة ومستدامة.