القطار الكهربائي السريع.. مشروع قومي يغيّر خريطة النقل والتجارة في مصر

يُعد مشروع القطار الكهربائي السريع أحد أكبر مشروعات النقل الحديثة في مصر، حيث يُنفذ على 4 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2250 كم، بما يسهم في إحداث نقلة نوعية غير مسبوقة في منظومة النقل، ويعزز من ربط المحافظات والمناطق الصناعية والزراعية والموانئ، ويدعم الممرات اللوجستية التنموية المتكاملة الجاري إنشاؤها على مستوى الجمهورية.

تقليص زمن الرحلات وخدمة الممرات اللوجستية

وتسهم شبكة القطار الكهربائي السريع في تخفيض زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من النصف مقارنة بزمن الرحلات الحالي سواء عبر شبكة السكك الحديدية التقليدية أو الطرق البرية، بما يوفر الوقت والجهد ويخفض تكلفة النقل، ويدعم حركة الأفراد والبضائع بصورة آمنة وسريعة.

تأثير مباشر على مسار التجارة العالمية

ويمثل القطار الكهربائي السريع تأثيرًا مباشرًا على مسار التجارة العالمية، خاصة أن الخط الأول من الشبكة يربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط، ليكون موازيًا لمسار قناة السويس، ما يعزز من دور مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

ويبدأ الخط الأول للقطار الكهربائي السريع من العين السخنة وحتى مرسى مطروح مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة، وحدائق أكتوبر، ومدينة السادات، والإسكندرية، والعلمين، وصولًا إلى مطروح، بما يسهم في تسهيل حركة الركاب وربط المناطق الصناعية ببعضها واختصار زمن الانتقال بينها.

تفاصيل الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح)

ويبلغ طول الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع 675 كم، ويضم 21 محطة، إلى جانب مركز واحد للتحكم والسيطرة، ويتكون من:

15 قطارًا سريعًا

34 قطارًا إقليميًا

14 جرار بضائع

ومن المقرر تشغيل الخط خلال الفترة المقبلة، ضمن الممر اللوجستي السخنة – الدخيلة.

محطات القطار السريع والإقليمي
 

وتضم المحطات المخصصة للقطار السريع بالخط الأول 10 محطات رئيسية، هي:
العين السخنة – العاصمة الإدارية – القاهرة – حدائق أكتوبر – السادات – الإسكندرية – العلمين – الضبعة – رأس الحكمة – مطروح.

كما يضم الخط محطات إقليمية لخدمة مراكز المحافظات، تشمل:
محمد نجيب – الجيزة – العياط – الفيوم / بني سويف – 6 أكتوبر – سفنكس – وادي النطرون – النوبارية – برج العرب – العامرية – الحمام – سيدي عبد الرحمن – سوان ليك – ألماظة باي.

أنواع القطارات وسرعات التشغيل

ويتم تشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع من خلال ثلاثة نماذج من القطارات الحديثة، هي:

قطار فيلارو بسرعة 250 كم/ساعة (القطار السريع)

قطار ديسيرو بسرعة 160 كم/ساعة (القطار الإقليمي)

قطار فيكترون بسرعة 120 كم/ساعة (قطار البضائع)

وتتولى شركة سيمنس الألمانية تصنيع القطارات العاملة بالمشروع، حيث انتهت بالفعل من تصنيع أول قطار إقليمي من طراز “ديسيرو” يعمل في مصر، ومن المقرر تشغيله ضمن الخط الأول للقطار الكهربائي السريع من السخنة إلى مرسى مطروح مرورًا بالإسكندرية، للتوقف بمحطات ومراكز المحافظات.

ويأتي مشروع القطار الكهربائي السريع في إطار رؤية الدولة لتطوير منظومة النقل المستدام، ودعم التنمية الاقتصادية، وربط مناطق الإنتاج بالموانئ والأسواق، بما يعزز من تنافسية الاقتصاد المصري إقليميًا ودوليًا.

القطار الكهربائي السريع

القطار الكهربائي

اهمية شبكة القطار الكهربائي السريع

شبكة القطار الكهربائي السريع