للأسف، كل الأعمال الأدبية التى تحكى عن روعة السفر بالقطارات تتجاهل التطرق لمعاناة الركاب مع التكييف داخل العربات، الذى يبدو وكأن شيطانا يركبه هو الآخر، لا تعرف متى يعمل ومتى يتوقف، وكيف يمكن ضبطه دون أن تتعرض للتجمد.
القطار ضمن العربات الـ212 التى يجرى تصنيعها بمصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع بالاشتراك مع إحدى الشركات الصينية، وقررت الهيئة تشغيله يوميا على خط القاهرة الإسكندرية.
قررت هيئة السكك الحديدية تشغيل القطارات المكيفة الجديدة بنظام فى أى بى "VIP"، بحيث يتم تطبيق هذا النظام على أى قطارات مكيفة جديدة يتم تشغيلها مستقبلا، مع رفع أسعار التذاكر.