وزارة النقل تنشئ كبارى علوية أعلى المزلقانات للقضاء على الحوادث والتكدس.. القابضة لمشروعات الطرق والكبارى تنتهى قريبا من كوبرى أبو تشت العلوى.. والوزير: إلغاء كافة التقاطعات مع السكة الحديد لحماية الأروح.. صور

الأربعاء، 30 سبتمبر 2026 07:00 ص

وزارة النقل تنشئ كبارى علوية أعلى المزلقانات

كتب: سيد الخلفاوى

تواصل وزارة النقل تنفيذ خطتها الشاملة للقضاء على الاختناقات المرورية والازدحام وتأمين حركة مرور السيارات والقطارات، من خلال إلغاء التقاطعات السطحية الخطرة على شبكة السكك الحديدية، وإنشاء كبارى علوية بديلة للمزلقانات الأكثر خطورة على حياة المواطنين. وتلعب الشركة القابضة لمشروعات الطرق والكباري والنقل البري دوراً بارزاً في تنفيذ هذه المشروعات القومية التي تمثل نقاط تحول كبرى في السيولة المرورية بمختلف محافظات الجمهورية.

وتأتي هذه الإنجازات في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في تنفيذ المشروعات الخدمية والتنموية لتحقيق التنمية الشاملة، خاصة في محافظات الصعيد والقرى والمدن المختلفة، وتوفير أعلى معدلات السلامة والأمان، وتجنب وقوع الحوادث، والمحافظة على أرواح المواطنين.

مشروعات كبرى تقضي على التكدس وتحمي أرواح المواطنين

شهدت الفترة الماضية إنجاز عدد ضخم من الكباري العلوية التي ساهمت بشكل جذرى في إنهاء أزمات الانتظار الطويل للمركبات أمام المزلقانات ومنع الحوادث المتكررة. ومن أبرز النماذج التي تم الانتهاء منها وتشغيلها أمام المرور:

كوبري المضيق بأسوان:

يقع أعلى مزلقان المضيق بقرية الكاجوج، حيث تم إنشاؤه لفك الاختناقات المرورية وتجنب الحوادث، بطول 650 متراً وعرض 19.2 متر بعدد 2 حارة مرورية في كل اتجاه، بالإضافة إلى إنشاء طرق سطحية يمين ويسار الكوبري بطول 3.5 كم بعرض 7.5 متر.

كوبري أبو شوشة بقنا:

نُفذ بواسطة شركة النيل العامة للطرق والكباري ويبلغ طوله 520 متراً وعرضه 15.70 متر بواقع حارتين بكل اتجاه، ليشكل شرياناً مرورياً جديداً يخدم أهالي المحافظة ويوفر عبوراً آمناً ويسيراً.

كوبري الصيرفي برشيد:

يربط بين مدينة رشيد القديمة والجديدة أعلى مزلقان السكة الحديد بتكلفة إجمالية بلغت 95 مليون جنيه، ويبلغ طوله 660 متراً وعرضه 16.8 متر في اتجاهين بواقع 2 حارة مرورية، مدعماً بمطلع ومنزل بكل اتجاه بطول 140 متراً للقضاء على التكدس المروري بالمنطقة.

كوبري أرض اللواء بالجيزة:

ساهم بصورة مباشرة في إنهاء الأزمة المرورية المزمنة بمنطقة أرض اللواء أعلى خط القاهرة - أسوان، ومنع حوادث القطارات المتكررة وتأمين حركة مرور السيارات والمارة.

كوبري السيل بأسوان:

يبلغ طوله 560 متراً وعرضه 19.2 متر بواقع حارتين مرذريتين في كل اتجاه، مع إقامة طرق خدمة سطحية لربط منطقة كيما والصداقة الجديدة وتسهيل حركة التنقل شرق وغرب السكة الحديد.

كوبري المديرية ببني سويف:

ساهم في حل مشكلة التكدس المروري الشديد بوسط مدينة بني سويف، وخفض زمن الرحلة من وسط وجنوب المدينة إلى شمالها، بطول يصل إلى نحو 750 متراً وبتكلفة 140 مليون جنيه.

كوبري العصلوجي بالشرقية:

أقيم بطول 500 متر بتكلفة 88 مليون جنيه، ليقضي على الازدحام المروري بمدخل مدينة الزقازيق ويسير الحركة المرورية دون انتظار للقطارات على خط الزقازيق / بلبيس / شبين القناطر / القاهرة.

مشروعات جاري تنفيذها لتعظيم الاستفادة وتأمين الشبكة

وفي سياق متصل، تتواصل جهود تنفيذ مشروعات أخرى حيوية، من بينها كوبري أبو تشت العلوي الجاري تنفيذه حالياً بطول 630 متراً وعرض 16 متراً، والذي يوفر عبوراً آمناً أعلى مزلقان السكة الحديد خط (القاهرة / أسوان) وترعة الصماصمة وطريق الرواتب، ليربط الطريق الزراعي (أبو تشت / نجع حمادي) ويقضي تماماً على الاختناقات المرورية عند مزلقان كوم يعقوب. كما تتضمن الخطة كباري شربين بالدقهلية، وكوبري سخا بكفر الشيخ، وغيرها من المشروعات التي تستهدف تأمين حركة المواطنين.

رؤية وزارة النقل

من جانبه، أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن الكباري العلوية والأنفاق يهدف إنشاؤها إلى حل الاختناقات المرورية ومنع الحوادث وزيادة معدلات السلامة والأمان من خلال إلغاء التقاطعات السطحية على الطرق ومع خطوط السكك الحديدية.

وأشار الوزير، إلى أن خطة الوزارة تستهدف إنشاء عشرات الكباري أعلى المزلقانات الأكثر خطورة لتحقيق السيولة المرورية في القرى والمدن المختلفة، وتوفير أعلى معدلات السلامة والأمان، وتجنب وقوع الحوادث، والمحافظة على أرواح المواطنين في شتى أنحاء الجمهورية.