فيسبوك
واتساب
رصدت "اليوم السابع" الاستعدادات النهائية وانطلاق التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، تمهيداً لانتظام الخدمة رسمياً بكامل مسار المرحلة خلال أيام قليلة، وذلك عقب افتتاح وتفقد رئيس الوزراء لمحطات المرحلة الثانية، ومع استمرار العمل في عدد محدود من المحطات التي لم تنته بعد مثل محطات محور المريوطية.
يأتي ذلك في إطار حرص وزارة النقل على تعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتوفير سبل تنقل آمنة وحضارية للمواطنين.
نجاح المرحلة الأولى وانطلاقة أسطول الأتوبيسات الكهربائية
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، الأهمية الكبيرة للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) في تسهيل حركة تنقل المواطنين، لاسيما مع الإقبال الكبير على استقلال الأتوبيس الترددي في مرحلته الأولى التي جرى تشغيلها من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة "الجولف"، وهو ما يجسد نجاح المشروع في اختصار زمن الرحلات؛ خاصةً مع عزل الحارة المخصصة للأتوبيس عن الحارات الأخرى بالطريق الدائري.
وأوضح الوزير أنه يعمل حالياً بالمرحلة الأولى 100 أتوبيس بزمن تقاطر يصل في وقت الذروة إلى دقيقة ونصف، وجرى التعاقد على 220 أتوبيس مصنعة محلياً لخدمة المرحلتين الأولى والثانية، جرى استلام 20 أتوبيساً منها، على أن يتم استلام 200 أتوبيس تباعاً اعتباراً من الأسبوع القادم وحتى ديسمبر 2026، ليصبح الإجمالي 320 أتوبيساً بنهاية هذا العام، وهي أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.
مناطق والخدمات التي تخدمها المرحلة الثانية
تخدم المرحلة الثانية من المشروع عدداً حيوياً من المناطق السكنية والتجارية، وتساهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطعات السويس، وعدلي منصور، والمرج، ومسطرد، لتكون شرياناً رئيسياً يربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الجديدة.
أبرز المحطات والأماكن الخدمية التي تغطيها المرحلة الثانية:
القاهرة الجديدة: من خلال محطتي "المشير طنطاوي" و"الجولف".
منطقة المعادي: في محطة "كارفور المعادي".
مناطق أخرى: المقطم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، المنصورية، تقاطع طريق الفيوم مع طريق الواحات، وطريق العين السخنة.
التكامل مع شبكة النقل الجماعي والبديل الحضاري
ويتكامل الأتوبيس الترددي مع وسائل النقل الأخرى؛ حيث يتبادل الخدمة مع:
مترو الأنفاق: الخط الأول في محطتي الزهراء والمرج، والخط الثالث في محطتي عدلي منصور وإمبابة.
القطار الكهربائي الخفيف (LRT): في محطة عدلي منصور.
مونوريل شرق النيل: في محطة المشير طنطاوي.
وأشار "الوزير" إلى أن مشروع (BRT) جرى تنفيذه بديلاً للخط الخامس للمترو الذي كان مخططاً تنفيذه ضمن شبكة وسائل النقل الحضري داخل القاهرة الكبرى، لافتاً إلى أن المحطات تشتمل على مواقف وأماكن انتظار ومناطق تجارية لتقديم خدمات مميزة للمواطنين.
مبادرة "تخضير القاهرة" وتجميل الطريق الدائري
وفي سياق متصل، سيتم استكمال أعمال تشجير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى تنفيذاً لمبادرة الرئيس عبد الفتاح السيسي لـ "تخضير القاهرة"؛ حيث تنفذ الوزارة خطة متكاملة وفق أسس علمية بالاستعانة بالمتخصصين لاختيار أنواع الأشجار الملائمة للبيئة المصرية، مع التركيز على الأشجار وارفة الظلال وقليلة استهلاك المياه، لتحسين المشهد الحضاري، وتقوم الهيئة العامة للطرق والكباري باستكمال الأعمال تحت إشراف المختصين.
محطات الأتوبيس الترددي
محطات المرحلة الأولى
مسار الأتوبيس الترددي
