محافظ الإسكندرية يتابع تعديل حركة المرور العرضية للمتجه من شارع أبوقير إلى لافيزون

تفقد المهندس أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، أعمال تنظيم الحركة المرورية بمنطقة بولكلي، لمتابعة التعديل الذي أجراه  الدكتور أحمد أنيس، أستاذ هندسة الطرق بكلية الهندسة جامعة الإسكندرية واستشاري المشروع، على تصميمه المروري الأصلي، وذلك في ضوء المتابعة الميدانية لحركة المركبات والملاحظات التي ظهرت مع بدء تطبيق المسارات الجديدة.

ورافق المحافظ خلال جولته محمد صلاح سكرتير عام المحافظة، والدكتور محمود عيسى السكرتير العام المساعد، ومدير إدارة مرور الإسكندرية،ومدير مديرية الطرق والنقل، إلى جانب الجهات التنفيذية المعنية.

فصل الحركة العرضية للمركبات المتجهة من طريق أبو قير إلى شارع لافيزون
 

ويستهدف التصميم المروري فصل الحركة العرضية للمركبات المتجهة من طريق أبو قير إلى شارع لافيزون عن حركة المرور الرئيسية المستمرة بطريق أبو قير، بما يقلل نقاط التعارض بين المركبات ويسهم في تحقيق مزيد من الانسيابية والسيولة المرورية بهذا المحور الحيوي.

وخلال الجولة، تابع المحافظ على الطبيعة ما تم تنفيذه من تعديلات على التصميم الأصلي، وحركة المركبات ومسارات الدخول والخروج، واستمع إلى شرح فني من الدكتور أحمد أنيس حول التعديلات التي تم إدخالها وأثرها على الحركة المرورية، للتأكد من كفاءتها ومدى تحقيقها للهدف المستهدف.

توسعة قطاع طريق أبو قير في منطقة التقاطع
 

وطالب المهندس أيمن عطية استشاري المشروع بدراسة وإضافة كافة التعديلات الهندسية الممكنة التي تسمح بتوسعة قطاع طريق أبو قير في منطقة التقاطع، وتدقيق التصميم الأصلي في ضوء حركة المرور الفعلية على الطبيعة، بما يحقق أقصى قدر ممكن من السيولة المرورية ويضمن وضوح المسارات وسلامة قائدي المركبات.

كما وجّه المحافظ مدير مديرية الطرق والنقل بسرعة إنهاء الأعمال وفقًا للتصميم المعد من استشاري المشروع، مع الالتزام الكامل بالمواصفات الفنية، بما يسهم في سرعة تيسير الحركة المرورية وتقليل أي تأثيرات ناتجة عن فترة تنفيذ الأعمال.
ووجّه المحافظ كذلك إدارة مرور الإسكندرية بوضع اللافتات الإرشادية اللازمة والواضحة قبل منطقة التقاطع وعند نقاط الدخول والخروج، لتعريف قائدي المركبات بالمسارات والاتجاهات المرورية وتفادي أي ارتباك، خاصة خلال ساعات الليل.

المراجعة الميدانية المستمرة والتعديل وفقًا لحركة المركبات الفعلية
 

وأكد المهندس أيمن عطية أن المراجعة الميدانية المستمرة والتعديل وفقًا لحركة المركبات الفعلية يأتيان بهدف الوصول إلى أفضل حل هندسي ومروري للموقع، مشددًا في الوقت ذاته على أن أي تعديلات أو أعمال توسعة يجب تنفيذها دون المساس بأي من الأشجار القائمة بمنطقة التقاطع، والحفاظ عليها ودمجها ضمن التصميمات الهندسية، بالتوازي مع تحقيق متطلبات السيولة والسلامة المرورية.