فيسبوك
واتساب
قالت صحيفة جارديان البريطانية إن أوروبا تدرس مقترحات قد تسمح بفرض رسوم ملاحية في مضيق هرمز، شريطة ألا تكون هذه الرسوم إلزامية، وأن تحظى بدعم وكالة الأمم المتحدة المعنية بتنظيم النقل البحري.
رسوم فى مضيق ملقا والقناة الإنجيلزية
وأوضحت الصحيفة أن نائب رئيس الوزراء البريطاني، ديفيد لامي رأى أن فرض رسوم إلزامية سيكون "كارثيًا"، إلا أن بعض وزراء الحكومة البريطانية أقروا بأن أنظمة الدفع مقابل خدمات ملاحية محددة مسموح بها في العديد من الممرات المائية الطبيعية، بما في ذلك مضيق ملقا والقناة الإنجليزية.
يأتي هذا في الوقت الذي طالب فيه مسؤولون أمريكيون إيران بإصدار بيان علني يؤكد أن مضيق هرمز مفتوح، وأن السفن التي تستخدم هذا الممر الحيوي لن تتعرض للهجوم بعد الآن. وألقى المسؤولون الأمريكيون باللوم على الصراعات على السلطة داخل طهران في صعوبة التوصل إلى اتفاق والالتزام به.
وقالت جارديان إن سلطنة عُمان طورت، بالتعاون مع محامين بريطانيين، مقترحاً بشأن مضيق هرمز، مستلهمةً مبادئ مضيق ملقا. وعرضت مسقط إرسال خبرائها القانونيين إلى طهران لشرح الخطة بالتفصيل.
عراقجي يتوجه إلى مسقط لمناقشة مضيق هرمز
وسيتوجه وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إلى مسقط اليوم فى زيارة "ستركز على مضيق هرمز وسلامة الملاحة"، وهي "استكمال للمشاورات التي بدأناها مع عُمان خلال الشهرين الماضيين"، وفقاً لوسائل الإعلام الإيرانية.
إلا أن الصحيفة تشير إلى أن الخطة العمانية قد لا يتناسب مع طموحات الإيرانيين، وخاصة الحرس الثوري الإسلامي. ونقلت عن أحد الدبلوماسيين قوله إن هناك فصائل في الحرس الثوري تقول إن الولايات المتحدة شنت هجومًا غير قانوني عليهم في فبراير، فلماذا يكترثون بالقانون البحري الدولي؟ بينما يرغب آخرون في التعاون.
كما تتعرض إيران لضغوط من دول إقليمية لتوضيح مقترحاتها، وما إذا كانت الرسوم ستكون إلزامية فعليًا.
من جانبها، أبدت السفارة الإيرانية في لندن اهتمامها بالمقترحات التي أعدها فريق منظمة أبحاث سياسات الطاقة بشكل مستقل.
وذكرت الورقة البحثية أن فرض رسوم خدمة تتسم بالشفافية ضمن نظام إقليمي شامل، من شأنه أن يحفز جميع الأطراف على التعاون، مؤكدةً أن الخطة لا تمثل رسومًا باهظة تُفرض على السفن لمجرد عبورها المضيق.
