"اليوم السابع" داخل أحدث ورش السكة الحديد بـ"مهمشة" لصيانة الجرارات الأمريكية.. أيادى مصرية بخبرات عالمية تضمن استمرار التشغيل بأعلى كفاءة.. وزير النقل: تساهم في نقل الخبرة وإطالة العمر الافتراضى للجرارات

في قلب القاهرة، وتحديداً بمنطقة "مهمشة" بالشرابية، يرتفع صرحٌ تكنولوجي جديد يمثل النبض الحقيقي لأسطول السكة الحديد.

هنا، حيث تمتزج الخبرة المصرية بالتكنولوجيا العالمية، أجرى "اليوم السابع" جولة ميدانية داخل أحدث ورش السكة الحديد، التي أُنشئت خصيصاً لتكون "قلعة صيانة" للجرارات الأمريكية من طراز "GE" و"وابتك" (Wabtec)، أحدث ما انضم لأسطول الهيئة.

جولة في قلب التكنولوجيا

بمجرد دخولك إلى الورشة التي تمتد على مساحة 9.5 فدان (40 ألف متر مربع)، تدرك حجم التطور؛ حيث الجمالون الرئيسي الذي يمتد على مساحة 10 آلاف متر، بارتفاع 13 متراً، مجهزاً بمشايات علوية وأوناش عملاقة تصل حمولتها إلى 50 طناً، لرفع وتفكيك أجزاء الجرارات الضخمة بدقة متناهية، وتم تنفيذ الورشة من خلال الشركة القابضة لمشروعات الطرق والكباري والنقل البري التابعة لوزارة النقل.

خلال الجولة، التقت "اليوم السابع" بكتيبة العمل من المهندسين والفنيين المصريين، الذين يعملون جنباً إلى جنب مع خبراء شركة "وابتك" الأمريكية. يقول أحد المهندسين: "نحن هنا لا نقوم بالصيانة التقليدية، بل نتعامل مع منظومات إلكترونية وميكانيكية معقدة هي الأحدث في العالم، وقد تلقينا تدريبات مكثفة سواء في مصر أو الولايات المتحدة لنقل هذه التكنولوجيا وتوطينها".

مركز التحكم: عقل السكة الحديد

لا تقتصر الورشة على كونها مكاناً للصيانة فحسب، بل تضم مركزاً متطوراً للتحكم وبرج إشارات مسؤول عن إدارة وتشغيل خط "القاهرة – الإسكندرية"، مما يجعلها نقطة ارتكاز حيوية لضمان سلامة وانضباط حركة القطارات على واحد من أهم خطوط الجمهورية.

صيانة وعمرات بمعايير عالمية

رصدت جولتنا سير العمل وفق جداول زمنية دقيقة، حيث تخضع الجرارات لعمليات صيانة دورية، وفحص شامل، وعمرات خفيفة وجسيمة. وتضم الورشة مخرطة عجلات أرضية، ومناطق مخصصة لاختبار تحميل الجرارات، بالإضافة إلى مساحات تخزين تتسع لـ 40 جراراً، مما يضمن استمرارية "قوة الجر" على الخطوط المختلفة.

استراتيجية الدولة: توطين الصناعة

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن هذه الورشة تأتي ضمن خطة طموحة تشمل تطوير 33 ورشة قائمة وإنشاء 10 ورش جديدة، لافتاً إلى أن الهدف الاستراتيجي ليس فقط الصيانة، بل "نقل الخبرة" للعنصر البشري المصري.

وأشار الوزير إلى أن الورشة تعمل بالتعاون مع شركة "وابتك" الأمريكية لضمان أعلى مستويات الدعم الفني، مما يساهم بشكل مباشر في رفع كفاءة نقل الركاب والبضائع، وتقليل الأعطال، وإطالة العمر الافتراضي لأحدث جرارات السكة الحديد.

شبكة الورش الوطنية.. تكامل في الخدمات

وفى السياق أكد المهندس محمد عامر رئيس هيئة السكة الحديد، أن ورشة "مهمشة" تعد حلقة في سلسلة مجمعات الورش التي تخصصت فيها الهيئة القومية لسكك حديد مصر، حيث تبرز الورش الأخرى كركائز للصناعة:

• ورش السبتية: لشراكة مع PRL لصيانة جرارات PRL.
• ورش التبين: لصيانة جرارات GE.
• ورش الفرز: بالشراكة مع TMH للعربات الروسية، ومع شركة تالجو لصيانة قطاراتها.
• ورش كوم أبو راضي: لعمرات العربات المكيفة والعادية.
• ورش أبو غاطس وجبل الزيتون: لصيانة العربات وعربات البضائع.

تستمر الورشة في مهمتها، كشاهد على عصر جديد للسكة الحديد، حيث لا تكتفي الهيئة بتشغيل القطارات، بل تبني منظومة متكاملة تضمن بقاءها على القضبان بأعلى معايير الأمان والجودة العالمية.

أحدث ورش السكة الحديد بـمهمشة 

أحدث ورش السكة الحديد بـمهمشة 

أحدث ورش السكة الحديد بـمهمشة 

أحدث ورش السكة الحديد بـمهمشة 

أحدث ورش السكة الحديد بـمهمشة 

أحدث ورش السكة الحديد بـمهمشة 

أحدث ورش السكة الحديد بـمهمشة