فيسبوك
واتساب
استعرض الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، الإنجازات المحققة في خطة توطين صناعة النقل، مشيراً إلى بدء إنتاج مفاتيح التحويلات بمصنع "فويست ألبين مصر" بالعباسية بمعدل 600 مفتاح سنوياً، ما يوفر 45 مليون يورو سنوياً. كما لفت إلى إنتاج المكونات الداخلية للقطارات بمصنع "كولواي مصر" بورش كوم أبو راضي بمعدل 100 عربة سنوياً (توفير 40 مليون يورو)، بالإضافة إلى إنتاج 135 ألف طن قضبان سكك حديدية سنوياً بمصنع السويس للصلب، مما يساهم في توفير 115 مليون يورو سنوياً من العملة الأجنبية.
اكتفاء ذاتي من الفلنكات الخرسانية وتطوير مصنع سيماف
أوضح وزير النقل أنه تم توطين صناعة الفلنكات الخرسانية عبر 6 مصانع وطنية بمعدل إنتاج 1.8 مليون فلنكة سنوياً، ما يساهم في توفير 180 مليون يورو سنوياً. وفيما يخص الوحدات المتحركة، أشار الوزير إلى دور مصنع "سيماف" في إنتاج 600 عربة (ركاب/ قوى/ بضائع) سنوياً، حيث تم التعاقد على توريد 1000 عربة بضائع و73 عربة قوى للسكة الحديد، و210 عربة بضائع للقطار السريع، بتكلفة إجمالية 8.7 مليار جنيه، وهو ما يوفر 170 مليون دولار.
مجمعات صناعية عالمية على أرض مصرية
كشف الوزير عن إنشاء المجمع الصناعي لشركة "ألستوم" ببرج العرب لإنتاج أنظمة الإشارات والوحدات المتحركة للخط السادس للمترو، مما سيوفر 1.7 مليار يورو ويفتح باب التصدير للخارج. كما أشار إلى إنتاج 160 ألف لقمة فرامل سنوياً بمصنع "ترانس بريك" بالإسكندرية (توفير 6.3 مليون يورو)، مؤكداً أن هذه المشروعات تضع مصر على خارطة التصنيع العالمي لوسائل النقل.
شراكات استراتيجية لإنتاج عربات المترو والسكة الحديد
اختتم كامل الوزير كلمته بالإشارة إلى دور الشركة الوطنية "نيرك" في إنتاج 150 عربة مترو و100 عربة سكة حديد سنوياً، حيث تم التعاقد على توريد 500 عربة مترو بنسبة توطين 35%، والاتفاق على توريد 500 عربة سكة حديد تسدد قيمتها بالكامل بالجنيه المصري، مما يوفر حوالي 867 مليون يورو من العملة الأجنبية، ويعزز من قوة الاقتصاد الوطني.
