مع نقص الوقود وارتفاع الأسعار.. دعوات لندن بتخفيف قوانين الضوضاء..ما القصة؟

تضغط شركات الطيران على الحكومة البريطانية لتخفيف قوانين البيئة والضوضاء، وتعديل حقوق المسافرين، وخفض الضرائب على الطيران، استعدادًا لارتفاع التكاليف واحتمال نقص وقود الطائرات بسبب الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران ، وفقا لصحيفة "الإندبندنت" البريطانية.

وكشفت مصادر مطلعة أن قائمة المطالب السياسية المقدمة إلى الوزراء وهيئة تنظيم الطيران تتضمن تعليق نظام تداول الانبعاثات وتخفيف القيود المفروضة على الرحلات الليلية.

المسافرون العالقون لن يحصلوا على تعويضات

وتسعى شركات الطيران أيضًا إلى تعديل حقوق التعويض للمسافرين باعتبار اضطرابات الطيران المتعلقة بالوقود ظرفًا استثنائيًا، ما يعني أن المسافرين العالقين لن يكونوا مؤهلين للحصول على تعويضات تتجاوز استرداد قيمة التذاكر في حالة الإلغاء أو التأخير.

ونُشرت القائمة الكاملة للمطالب في وثيقة إحاطة، نشرتها قناة ITV News لأول مرة، أعدتها هيئة "Airlines UK" التجارية نيابةً عن شركات طيران من بينها الخطوط الجوية البريطانية، وإيزي جيت، وريان إير، وفيرجن، وتوي، وجيت 2.

شركات الطيران ربما تضطر لتقليص رحلاتها ورفع الأسعار

أفاد التقرير الحكومي بأنه في حال استمرار أو تفاقم الاضطراب الحالي في إمدادات وقود الطائرات، ستضطر شركات الطيران إلى تقليص رحلاتها ورفع أسعار التذاكر.

كما كرّر التقرير دعوات القطاع العلنية لإلغاء ضريبة المسافرين جواً وتخفيف قواعد "استخدمها أو تخسرها" المتعلقة بمواعيد الإقلاع والهبوط، والتي خُففت آخر مرة بعد جائحة كوفيد-19، ما يسمح لشركات الطيران بإلغاء الرحلات دون المخاطرة بحقوقها القيّمة في تسيير رحلات من المطارات الرئيسية مستقبلاً.

ورغم تأكيد قطاع الطيران والحكومة البريطانية على عدم وجود نقص في الوقود، وأن بإمكان المستهلكين الحجز بثقة، إلا أن بعض شركات الطيران والمراقبين يعتقدون أن الإمدادات لن تستمر لفترة أطول في ظل الحصار الإيراني أو الأمريكي لمضيق هرمز.

إلغاء الرحلات الجوية سيحدث قريبا

وفي الأسبوع الماضي، صرّح رئيس وكالة الطاقة الدولية بأن إلغاء الرحلات الجوية سيحدث قريباً إذا لم تُستأنف إمدادات النفط من الشرق الأوسط، مضيفاً أن أوروبا لم يتبق لديها سوى ستة أسابيع من وقود الطائرات.

ومن بين مطالب قطاع الطيران الواردة في الوثيقة، إلغاء المعايير الأوروبية لوقود الطائرات للسماح باستيراد وقود الطائرات (Jet A) من الولايات المتحدة، وهو غير مسموح به حاليًا نظرًا لارتفاع درجة تجمده، وإلزام بعض مصافي التكرير في المملكة المتحدة بإعطاء الأولوية لإنتاج وقود الطائرات بدلًا من البنزين أو الديزل لضمان استمرار إمدادات الرحلات الجوية.

أما أكثر ما يُثير قلق السكان القاطنين بالقرب من المطارات أو تحت مسارات الطيران، فهو طلب "التخفيف المؤقت للقيود المفروضة على الطيران الليلي" في حال تعطل جداول الرحلات.

كما أدرجت شركات الطيران بعض الأهداف التي طالما سعت لتحقيقها في خطة إدارة الأزمة، بما في ذلك "التعليق المؤقت لنظام تداول الانبعاثات" لخفض التكاليف و"تخفيف عبء ضريبة المسافرين جوًا (عن طريق التخفيض أو الخصم أو الإعفاء من الضريبة)".

وقال متحدث باسم "خطوط الطيران البريطانية": "تواصل شركات الطيران عملياتها بشكل طبيعي ولا تواجه أي مشاكل في إمدادات وقود الطائرات، ولكن كما هو متوقع، فإننا على تواصل وثيق مع وزارة النقل نظرًا للظروف الخارجية الراهنة".