الطريق الحر شرق الرياح التوفيقي شريان جديد يربط 6 محافظات.. محور بنها دمياط الجديد يعدل اتجاهات المرور بطول 140 كم وعرض 4 حارات مرورية لتسهيل الحركة المرورية.. وتوجيهات لسرعة الإنجاز وفق معايير الجودة العالمية

الإثنين، 23 مارس 2026 04:00 ص

الطريق الحر شرق الرياح التوفيقي

كتب سيد الخلفاوى

يعتبر الطريق الحر شرق الرياح التوفيقي، أحد المكونات الرئيسية للمحور المروري الطولي الذي يتم تنفيذه حاليا من مدينة بنها وصولا إلى مدينة دمياط بهدف ربط طريق الإسكندرية الزراعي بالطريق الدولي الساحلي مرورا بـ الطريق الدائري الإقليمي وذلك بطول إجمالي يصل إلى 140 كم لخدمة حركة نقل الركاب والبضائع عبر 6 محافظات رئيسية في الوجه البحري والدلتا وهي محافظات الغربية والدقهلية والقليوبية والشرقية وكفر الشيخ ودمياط حيث يمر الطريق بشكل مباشر على 3 عواصم كبرى هي مدن بنها والمنصورة ودمياط.

الموقف التنفيذي لطريق شرق الرياح التوفيقي في المسافة من بنها إلى المنصورة

تقوم وزارة النقل بتنفيذ طريق حر شرق الرياح التوفيقي في المسافة من بنها حتى المنصورة بطول يصل إلى 73 كم وبعرض يبلغ 4 حارات رئيسية بالإضافة إلى طريق سطحي مخصص لخدمة الكتل السكنية المتاخمة للطريق حيث تم الانتهاء فعليا من تنفيذ المسافة من تقاطع الطريق مع الطريق الدائري الإقليمي ببنها وطريق القاهرة الإسكندرية الزراعي وصولا إلى قرية ميت العز بطول 18 كم ويجرى العمل حاليا في المسافة من ميت العز حتى دقادوس بطول 15 كم حيث تشتمل هذه المسافة على 8 كباري وهي كباري ميت العز وصهرجت والمعصرة وميت غمر وميت ناجي وكفر النعيم والصافورية ودقادوس وقد تم الانتهاء من تنفيذ كوبري صهرجت وكوبري ميت العز ويتقدم العمل حاليا في الكباري الأخرى وكافة أعمال الطرق.

توجيهات وزير النقل بشأن سرعة الإنجاز ومعايير الجودة العالمية

وفي هذا السياق وجه الفريق كامل الوزير وزير النقل بتكثيف كافة الأعمال لسرعة الإنجاز مع ضرورة مراعاة تنفيذ كافة الأعمال طبقا للمواصفات والاشتراطات المطلوبة ووفقا لمعايير الجودة العالمية والانتهاء من طريق الخدمة بالتوازي مع الانتهاء من الطريق الرئيسي والاهتمام بوضع العلامات الإرشادية اللازمة ووضع مخطط متكامل للاستغلال الأمثل للمناطق الموجودة أسفل الكباري مع المحافظة التامة على حرم الطريق من أي تعديات.

نظام حركة المرور الجديد بين القاهرة والمنصورة ودمياط

أكد وزير النقل أن اتجاه المرور بعد الانتهاء من هذا المشروع الضخم بالكامل سيكون من القاهرة إلى المنصورة في البر الشرقي للرياح التوفيقي بواقع 4 حارات مرورية بينما يكون اتجاه البر الغربي من الرياح التوفيقي مخصصا للاتجاه القادم من المنصورة إلى القاهرة بواقع 4 حارات مرورية مما يساهم في سيولة الحركة المرورية وتقليل زمن الرحلات بين المحافظات وربطها بالطريق الدولي الساحلي.