تحقيقات النيابة: مراقب المحطة وناظرها أقرا بتقاعسهما عن متابعة لوحة تحكم برج الإشارة فى حادث العياط

كشفت تحقيقات النيابة العامة في حادث تصادم قطاري العياط، عن إقرار مراقب محطة الرقة وناظرها بتقاعسهما عن متابعة لوحة التحكم الخاصة بحالة برج الإشارة الضوئية رقم «ط 10»، في الوقت الذي أثبت فيه الفحص الفني قيام قائد القطار رقم 134 بتعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار.

وأوضحت التحقيقات أن مراقب المحطة تلاعب في دفتر الإشارات، في محاولة لإخفاء دليل تقاعسه عن متابعة لوحة التحكم، فيما أكد رئيس الإدارة المركزية للإشارات والاتصالات تقاعس المراقب وناظر المحطة عن أداء مهامهما، بما يتفق مع إقرارهما خلال التحقيقات.

وفي إطار الوقوف على أسباب الحادث وتحديد المسؤوليات، أمر النائب العام بتشكيل لجنة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة، لفحص منظومة العمل بهيئة السكك الحديدية، بما يشمل أنظمة التشغيل والمراقبة والإشارات، والمعدات والعنصر البشري، وأعمال التطوير ومدى فاعليتها.

كما كلف اللجنة بمراجعة ملفات حوادث القطارات السابقة، للوقوف على وجود عوامل مشتركة أو أسباب متكررة، وتحديد أوجه القصور أو الإهمال والمسؤولين عنها.

وكانت النيابة العامة قد عاينت موقع الحادث، وراجعت تسجيلات آلات المراقبة، واستمعت إلى أقوال الشهود، كما سألت المصابين الذين أكد عدد منهم انطلاق القطار رقم 134 بسرعة منذ مغادرته محطة العياط وحتى وقوع الحادث.

وأمرت النيابة العامة بحبس مراقب محطة الرقة وناظرها على ذمة التحقيقات، والتحفظ على مساعد قائد القطار رقم 134 لحين إمكان استجوابه.