فيسبوك
واتساب
تشهد منطقة ميدان رمسيس، الشريان الرئيسي للعاصمة، أعمال تطوير شاملة بدأت ملامحها في الظهور للعيان، وذلك ضمن خطة الدولة الاستراتيجية لتطوير منطقة وسط البلد واستعادة رونقها الجمالي. وتستهدف أعمال التطوير إنهاء عقود من العشوائية والزحام المروري عبر منظومة متكاملة تشمل إنشاء مواقف متعددة الطوابق، وتوسعة المحاور الرئيسية، وإعادة التخطيط العمراني للمنطقة وفقاً لتوجيهات القيادة السياسية.
توسعات كوبري أكتوبر وإنهاء "المناطق المخنوقة"
تأتي توسعة كوبري 6 أكتوبر كواحدة من أهم ركائز خطة التطوير في ميدان رمسيس؛ حيث يجري حالياً الاستعداد لإزالة عقار هندسة السكة الحديد الواقع في نطاق الميدان، وذلك بعد إتمام عملية نقل الموظفين لمكاتبهم البديلة والمجهزة داخل الموقف الجديد. وتستهدف هذه الخطوة توسعة الجزء المخنوق من الكوبري عند منطقة الميدان، مع إنشاء طلعة جديدة من قلب ميدان رمسيس مباشرة إلى كوبري أكتوبر، وهو ما سيساهم بشكل جذري في حل أزمات التكدس المروري التي يعاني منها الميدان على مدار الساعة.
موقف رمسيس الذكي.. حلول جذرية للمواقف العشوائية
بمساحة إجمالية تبلغ نحو 20,500 متر مربع، يبرز موقف رمسيس متعدد الطوابق كحل تقني وهندسي لإنهاء ظاهرة المواقف العشوائية. الموقف الذي تم تشغيله بشكل جزئي وتدريجي، تصل طاقته الاستيعابية إلى حوالي 735 مركبة، ويستهدف جمع كافة المواقف الرسمية والعشوائية المبعثرة في أرجاء الميدان داخل كيان واحد منظم. وقد بدأ الموقف بالفعل في استقبال الركاب، حيث تم تخصيص الطابق الأول لخطوط (إمبابة، والوراق، والوحدة، والبصراوي، وسيما)، بينما خصص الطابق الثاني لخطوط الأقاليم (الإسكندرية، والمنصورة، وطنطا، والمحلة).
بدائل حضارية للمحال التجارية والباعة الجائلين
أكد الدكتور إبراهيم صابر، محافظ القاهرة، أن التطوير لا يقتصر على حركة المرور فقط، بل يمتد ليشمل الجانب الاجتماعي والتجاري؛ حيث تم تخصيص الطابق الأرضي في الموقف الجديد بالكامل ليكون "مولاً تجارياً" حديثاً. هذا المول سيوفر بدائل قانونية وآمنة لأصحاب المحال والأكشاك التي سيتم إزالتها من الميدان، كما سيوفر أماكن مخصصة للباعة الجائلين لضمان إخلائهم من الميدان مع الحفاظ على مصادر أرزاقهم بشكل حضاري.
نقل ألف سيارة سيرفيس وإحياء التراث المعماري
وفي تصريحات خاصة لـ اليوم السابع، أوضح محافظ القاهرة أنه تم بنجاح نقل ما يقرب من 1000 سيارة سيرفيس إلى موقف أحمد حلمي بمنطقة شبرا بالقرب من محطة مصر، مما ساهم في إخلاء كوبري الليمون تماماً من العشوائيات. وأشار المحافظ إلى أن الخطة تتضمن البدء فوراً في أعمال ترميم كوبري الليمون التراثي وإعادته لحالته الأصلية، بالتوازي مع خطة إزالة كافة الأكشاك من الميدان في وقت قريب جداً.
تعاون مؤسسي للوصول لنموذج ميدان التحرير
تنفذ الخطة بالتعاون التنسيقي الكامل بين محافظة القاهرة والشركة الوطنية للطرق، حيث يتم التشغيل التجريبي للموقف الجديد وزيادة عدد الخطوط المتاحة فيه تدريجياً. وتهدف الدولة من هذا المشروع الضخم تخفيف الضغط والزحام عن الميدان التاريخي، واستعادة طابعه الجمالي ليتحول إلى نموذج آخر لميدان التحرير، بما يليق بمكانة القاهرة وبوابة الوصول الرئيسية لمصر محطة رمسيس.
موقف رمسيس الجديد
الموقف الجديد
تطوير ميدان رمسيس
عمارة هندسة السكة الحديد
اعمال التطوير
