فيسبوك
واتساب
تنفذ الدولة المصرية خطة طموحة لزيادة الاعتماد على وسائل النقل التي تعمل بالطاقة الكهربائية، لا سيما في قطاع النقل العام الذي يخدم شريحة عريضة من المواطنين. وتتضمن الاستراتيجية الحالية، سواء في هيئة النقل العام أو وزارة النقل، استبدال الحافلات التي تعمل بالديزل بأخرى تعمل بالغاز الطبيعي، مع منح الأولوية الكاملة للأتوبيسات الكهربائية في التعاقدات الجديدة، فضلاً عن الاعتماد الكلي على الطاقة النظيفة في المدن الجديدة وعلى رأسها العاصمة الإدارية الجديدة.
استراتيجية وزارة النقل ومنظومة الأتوبيس الترددي.. تحول تاريخي في هيئة النقل العام بالقاهرة
وفي هذا الصدد، كشف الدكتور عصام الشيخ، رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، أن الهيئة تمر بمرحلة تحول تاريخي نحو منظومة نقل ذكية ومستدامة تقوم على الرقمنة والطاقة النظيفة، وذلك تنفيذاً لتوجيهات الدولة ووزارة النقل للتحول نحو النقل الأخضر.
وأشار إلى التعاقد على تشغيل 2000 أتوبيس كهربائي جاري تصنيعها حالياً لصالح الهيئة، بالإضافة إلى الأسطول العامل بالفعل منذ فترة، ومن بينها الأتوبيسات المخصصة لنقل زوار منطقة الأهرامات الأثرية بالجيزة.
مشروع تحويل 2000 أتوبيس للعمل بالغاز الطبيعي
وأوضح رئيس هيئة النقل العام، في تصريحات خاصة لـ "اليوم السابع"، أن الهيئة تواصل تنفيذ مشروع شامل لتحويل 2000 أتوبيس من العمل بالديزل إلى الغاز الطبيعي، وذلك على ست مراحل زمنية.
وأكد أن المرحلة الأولى اكتملت بنسبة 100%، بينما وصلت نسبة تنفيذ المرحلة الثانية إلى 70%، ومن المستهدف الانتهاء منها بنهاية شهر ديسمبر المقبل، ويهدف هذا المشروع إلى خفض الانبعاثات الكربونية وتقليل استهلاك الوقود التقليدي دعماً للبيئة.
توريد 100 حافلة كهربائية بتمويل دولي وتصنيع محلي
وأضاف الدكتور عصام الشيخ أن هناك خطة موازية للتحول للكهرباء تتضمن توريد 100 أتوبيس كهربائي جديد بتمويل من البنك الدولي، لتنضم إلى 70 أتوبيسًا كهربائيًا تعمل بالفعل داخل شوارع العاصمة.
كما لفت إلى مشروع ضخم لتدبير 2000 أتوبيس كهربائي بالتعاون بين شركة "النصر للسيارات" وتحالف من الشركات الوطنية، بهدف دعم وتعميق الصناعة المحلية.
وأكد أن هذا المشروع في مراحله النهائية من الدراسات الفنية والمالية، وسيتم تنفيذه على مراحل تدريجية نظراً لضخامة التكلفة المالية وضمن رؤية النقل الذكي.
