فيسبوك
واتساب
تُعد محطة برلين المركزية للقطارات واحدة من أبرز المعالم الهندسية الحديثة في ألمانيا وأوروبا، وافتُتحت رسميًا عام 2006 لتكون قلب شبكة النقل بالسكك الحديدية في العاصمة الألمانية.
وجاء تصميم وتنفيذ هذا الصرح العملاق تحت إشراف المهندس المصري العالمي هاني عازر، الذي يُعد أحد أبرز العقول الهندسية في مجال أنفاق وقطارات السكك الحديدية على مستوى العالم، ما منح المشروع بعدًا إنسانيًا وحضاريًا يعكس مساهمة الكفاءات العربية والمصرية في كبرى المشروعات الدولية.
أُقيمت محطة برلين المركزية في موقع استراتيجي وسط العاصمة، بالقرب من مبنى البرلمان الألماني «البوندستاج» ونهر شبريه، عام 2006 قبل تنظيم ألمانيا كأس العالم لاستقبال الضيوف ومقامة علي 5 طوابق بسقف وحوائط زجاجية عملاقة وهي الأكبر في المانيا وأوروبا وأقيمت ايضاً لتربط بين خطوط القطارات المحلية والإقليمية والدولية في اتجاهات متعددة، شمالًا وجنوبًا وشرقًا وغربًا، في تصميم فريد يعتمد على التقاطع الرأسي بين خطوط السكك الحديدية. وتُعد المحطة الأكبر من نوعها في أوروبا، حيث تمتد على عدة طوابق وتضم مسارات علوية وسفلية، إلى جانب مساحات تجارية وخدمية متكاملة.
وتبرز أهمية المحطة في دورها الحيوي في دعم التنمية الاقتصادية والسياحية في برلين وألمانيا عمومًا، إذ تسهّل حركة ملايين الركاب سنويًا، وتختصر زمن الرحلات بين المدن الألمانية والعواصم الأوروبية، ما يعزز الترابط الاقتصادي ويشجع الاستثمار والسياحة. كما أسهمت المحطة في إعادة إحياء المنطقة المحيطة بها وتحويلها إلى مركز حضري نشط يضم فنادق ومكاتب ومراكز تسوق.
ويمثل نجاح محطة برلين المركزية شهادة عالمية على كفاءة المهندس هاني عازر، الذي واجه تحديات هندسية معقدة، أبرزها البناء فوق نهر ووسط شبكة قائمة من المرافق الحيوية، وتمكن من تنفيذ المشروع بأعلى معايير الأمان والجودة. وتبقى المحطة رمزًا للتقدم التكنولوجي والتعاون الدولي، ونموذجًا يُحتذى به في مشروعات النقل المستدام ودورها في دفع عجلة التنمية الشاملة.
