فيسبوك
واتساب
يتساءل الكثير من السائقين والمواطنين عن المزايا التي تجعل السيارة "كيوت" خيارًا أفضل من التوكتوك التقليدي؛ فهل توفر قدرة تشغيلية أعلى وتكلفة أقل؟ وهل تمنح السائقين أمانًا وراحة أكبر على الطريق؟ وما الذي يدفعهم فعليًا للتحول إلى المركبة الجديدة؟
مقارنة كيوت والتوكتوك في الجيزة: أهم الفروق والمميزات
تلك الأسئلة تفتح الباب أمام مقارنة شاملة بين "كيوت" والتوكتوك، لاسيما بعد أن أصبحت السيارة الجديدة محور اهتمام منظومة الإحلال في محافظة الجيزة.
وفي السطور التالية، نستعرض أبرز الفروق والمميزات التي قد تغيّر تجربة العمل على الطريق، وتمنح السائقين حافزًا أقوى للتحوّل للمركبة الأكثر أمانًا وتنظيمًا.
- تعمل بوقود مزدوج
المركبة البديلة للتوكتوك مزودة بمحرك يعمل بالغاز الطبيعي والبنزين معًا، ما يتيح لها قطع مسافة تصل إلى 550 كيلومترًا بخزان واحد، ويُسهم في خفض تكلفة التشغيل وزيادة كفاءة الاستهلاك.
تتميز المركبة الجديدة بكفاءة استهلاك الوقود، إذ لا تتجاوز تكلفة الكيلومتر نحو 47 قرشًا فقط، مما يرفع هامش الربحية ويجعلها خيارًا اقتصاديًا مقارنة بالتوك توك.
- سعر منافس
يبلغ سعر السيارة "كيوت" نحو 200 ألف جنيه، وهو أقل من سعر التوكتوك الجديد الذي يتراوح ما بين 250 و300 ألف جنيه.
يحصل السائق على كاش باك بقيمة 10 آلاف جنيه عند ترخيص السيارة "كيوت"، بجانب دعم 1000 جنيه لتكاليف استخراج الترخيص، بإجمالي حافز 11 ألف جنيه.
- ضمان أطول وأمان أكبر
تم مدّ فترة ضمان السيارة "كيوت" لتصل إلى 50 ألف كيلومتر أو عام كامل بدلًا من 30 ألف كيلومتر أو 6 أشهر، بما يعزز الثقة في المركبة الجديدة.
تم تحديد تعريفة ركوب للسيارة "كيوت" تضمن جذب الركاب وتحفيز السائقين، بواقع 15 جنيهًا للمشاوير داخل نطاق الحي نفسه، مع إمكانية الاتفاق على الأجرة للمسافات الأطول.
- دعم عبر النقل الذكي
إدراج المركبات الجديدة ضمن تطبيقات النقل الذكي مع خفض العمولة المفروضة على السائقين بنسبة 50%، تشجيعًا على زيادة التشغيل ورفع الدخل.
تحصل المركبة الجديدة على ترخيص رسمي من الإدارة العامة للمرور كسيارة أجرة، لتكون بديلاً قانونيًا وآمنًا للتوكتوك داخل الأحياء والمناطق السكنية.
- برامج تمويل ميسرة
تتيح منظومة إحلال مركبات التوك توك بالسيارة "كيوت" خيارات تمويل متنوعة بالتعاون مع البنوك الوطنية وجهاز تنمية المشروعات وبرنامج "مشروعك" وشركات التمويل، بما يسهِّل على السائقين امتلاك المركبة الجديدة. كما يمكن إدخال التوك توك القديم ضمن منظومة الإحلال والحصول على أعلى قيمة سوقية له، مع سداد فروق الأسعار بأقساط شهرية ميسرة.
- الحد من سلبيات التوكتوك
تساهم منظومة الإحلال في مواجهة الفوضى المرورية والسلوكيات السلبية وقيادة صغار السن، مع الحفاظ على المظهر الحضاري للشوارع، بفضل الترخيص الرسمي الذي يضمن معرفة بيانات السائق والمركبة وتعزيز الأمان داخل الأحياء.
وأكد المهندس عادل النجار محافظ الجيزة، حرصهم على تطوير منظومة النقل الخفيف بشكل يحقق الانضباط المروري ويعزز عوامل السلامة للمواطنين، مشيرًا إلى أن فرق المتابعة الميدانية ستعمل على مراقبة التطبيق والتدخل الفوري لمعالجة أي ملاحظات لضمان نجاح التجربة وتحقيق أهدافها في الارتقاء بالمظهر الحضاري للمحافظة.
وتواصل المحافظة تنفيذ خطة شاملة لـ ترقيم جميع مركبات "التوكتوك" العاملة بنطاقها، بهدف تحقيق الانضباط المروري وحصر الأعداد الفعلية داخل الأحياء والمدن والمراكز وتحديد هوية قائديها، بما يسهم في الحد من مخالفات السير عكس الاتجاه أو بالشوارع الرئيسية وتحسين مستوى الأمان على الطرق، فضلًا عن الحفاظ على المظهر الحضاري للشوارع، وتسهيل عملية المتابعة الميدانية من قبل الأجهزة التنفيذية والمرورية، حيث تتضمن الإجراءات تخصيص أرقام تعريفية لكل مركبة تُثبت في مكان ظاهر، لتخصيص خطوط سير محددة لها وسهولة التعرف عليها عند الحاجة.
