فيسبوك
واتساب
في سياق سير مصر بخطى واثقة نحو التحول إلى مركز إقليمي للتجارة واللوجستيات، يبرز ميناء دمياط كأحد الموانئ الحديثة التي تمثل حجر زاوية في منظومة النقل البحري الذكي. من خلال مشروعات تطوير عملاقة، وخطط استثمارية واعدة، وشراكات دولية قوية، يسهم الميناء في تحقيق رؤية الدولة للتحول إلى محور عالمي يربط القارات الثلاث: أفريقيا، آسيا، وأوروبا.
وخلال مشاركة هيئة ميناء دمياط في الدورة السادسة من معرض ومؤتمر النقل الذكي واللوجستيات والصناعة TransMEA، كان لليوم السابع هذا الحوار الحصري مع اللواء طارق عدلي، رئيس هيئة الميناء، الذي كشف لنا عن تفاصيل المشروعات القومية، وخطط التطوير الطموحة، والمشروعات الاستثمارية الجاذبة التي تؤسس لمستقبل جديد للنقل البحري في مصر.
هيكل متكامل.. ثمان محطات لخدمة التجارة العالمية
حدثنا عن مكونات الميناء والمحطات التي يضمها.
يتكون الميناء من ثمان محطات رئيسية تشمل مختلف أنواع البضائع والخدمات:
محطة الغاز والبتروكيماويات: أرصفة بطول 1150 م وعمق 14.5 م وساحة خلفية 3.130.982 م².
محطة الحاويات الأولى: أرصفة بطول 1450 م وعمق 17 م وساحة خلفية 825.000 م².
محطة البضائع العامة: أرصفة بطول 720 م وعمق 12 م وساحة خلفية 472.500 م².
محطة بضائع الصب: أرصفة بطول 900 م وعمق 12 م وساحة خلفية 250.000 م².
المحطة متعددة الأغراض: أرصفة بطول 770 م وعمق 17 م وساحة خلفية 70.000 م².
محطة حاويات “تحيا مصر 1”: أرصفة بطول 1970 م وعمق 18 م وساحة خلفية 922.000 م².
محطة الحبوب والغلال: أطوال أرصفة 1260 م وعمق 15 م.
محطة الميناء النهري: أطوال أرصفة 340 م وعمق 5 م متصلة بنهر النيل عبر قناة بطول 4.5 كيلومتر.
مشروعات قومية عملاقة لدعم التنمية المستدامة
ما أبرز المشروعات الجارية لتطوير الميناء؟
تنفيذاً لتوجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات، وتحت قيادة الفريق مهندس كامل الوزير، يجري تنفيذ عدد من المشروعات الكبرى أبرزها:
تطوير حواجز الأمواج: إنشاء حاجز أمواج شرقي جديد بطول 1425 م، وآخر غربي بطول 4440 م، إضافة إلى الحاجز الغربي النهائي بطول 6920 م لحماية الممر الملاحي.
تعميق الممر الملاحي للوصول إلى عمق 19 م وحوض الدوران إلى 18 م لاستقبال السفن العملاقة.
إنشاء المنطقة اللوجستية الجديدة بمساحة 200 ألف م².
محطة الحاويات “تحيا مصر 1” بطاقة 3.5 مليون حاوية مكافئة وتشغيلها من خلال تحالف (يوروجيت – كونتشيب – هاباج لويد).
تدشين خط الشحن البحري (الرورو) بين دمياط وتريستا الإيطالي لنقل المنتجات المصرية إلى أوروبا.
أسطول بحري متطور لخدمة المستقبل
كيف تعملون على تحديث أسطول الخدمات البحرية بالميناء؟
تم توقيع عقد مع الشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن لبناء 4 قاطرات بحرية متعددة الأغراض بقدرة شد تصل إلى 70 طناً للتعامل مع السفن الحديثة. كما يجري بناء لنشين للإرشاد، بالإضافة إلى لنش خدمة هو الأول من نوعه بالميناء تنفذه شركة التمساح التابعة لهيئة قناة السويس.
لواء بحرى أركان حرب طارق عدلى رئيس هيئة ميناء دمياط
فرص استثمارية تفتح آفاقاً جديدة
ما أبرز الفرص الاستثمارية المتاحة في ميناء دمياط؟
هناك عدة مشروعات جاذبة، منها:
المنطقة اللوجستية الصناعية غرب الميناء وتشمل مصنع الكابلات البحرية، ترسانة بحرية لبناء وإصلاح السفن، منطقة صناعية وميناء جاف.
المحطة متعددة الأغراض “تحيا مصر 2” بجوار حاجز الأمواج الغربي، بأطوال أرصفة 3320 م وعمق 18 م وساحة خلفية 2.2 مليون م².
محطة الحبوب والغلال خلف الحاجز الشرقي بأطوال أرصفة 850 م وعمق 18 م.
المنطقة اللوجستية الصناعية شرق الميناء.
خط الرورو بين مصر وإيطاليا.. ممر أخضر نحو أوروبا
ما الذي يميز خط الرورو الجديد؟
الخط الملاحي الرورو يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل البحري، إذ يربط ميناء دمياط بميناء تريستا الإيطالي، لنقل الحاصلات الزراعية والبضائع سريعة التلف باستخدام الشاحنات المبردة والجافة. هذا الخط يعد ممراً أخضر بين مصر وإيطاليا، يساهم في خفض تكاليف الشحن وزمن الوصول، ويعزز نفاذ المنتجات المصرية إلى أوروبا. كما يوفر أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين إلى جانب فرص العمل في شركات النقل والشحن.
تم تطبيق مبدأ المعاملة بالمثل في الرسوم بين الميناءين، مع تخفيض رسوم الموانئ من 26,050 دولار إلى 3,250 دولار للرحلة بنسبة خصم 88%، وتخصيص مساحة 35 ألف م² لصالح المشروع. كما تم إصدار خطاب ضمان حكومي لصالح الجمارك المصرية وتوفير جهاز X-RAY لدعم أعمال التفتيش.
تكامل إلكتروني وربط جمركي ذكي
كيف ساهمت التكنولوجيا في دعم المشروع؟
تم تنفيذ تطبيقات للتكامل بين هيئة ميناء دمياط ومجتمع الميناء الإيطالي، وإنشاء منصة إلكترونية لاستقبال بيانات الشاحنات القادمة من إيطاليا، وربط الجمارك المصرية والإيطالية لتبادل المستندات الرسمية مثل الشهادات الصحية وسلامة الغذاء. كما تم تطوير تطبيقات محمولة تستخدم تكنولوجيا RFID للتحقق من حالة الأختام الإلكترونية للحاويات.
توأمة جمركية لتعزيز الانسيابية التجارية
ما أهمية التعاون الجمركي المصري الإيطالي؟
تم الحصول على منحة من الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية وتوقيع مذكرة تفاهم بين الجانبين. كما تم إصدار المنشور الجمركي لخط الرورو واعتماد أقفال إلكترونية ذكية للحاويات المبردة مزودة بخاصية الإنذار عند تغير درجة الحرارة أو فتح الحاوية لضمان سلامة الشحنات وتسهيل الفحص الجمركي.
رؤية مستقبلية لميناء دمياط
كيف ترون مستقبل الميناء بعد تنفيذ هذه المشروعات؟
ما يتحقق اليوم هو ترجمة عملية لرؤية القيادة السياسية لبناء موانئ ذكية متكاملة قادرة على المنافسة العالمية. ميناء دمياط يسير بثبات نحو أن يصبح مركزاً إقليمياً للنقل البحري واللوجستيات يخدم التجارة الدولية ويدعم الاقتصاد الوطني.
أكد اللواء طارق عدلي أن هيئة ميناء دمياط تعمل بروح الفريق، ووفق رؤية وطنية شاملة، لتكون واجهة بحرية ذكية لمصر الحديثة، ومحوراً رئيسياً في تحقيق أهداف التنمية المستدامة ورؤية الدولة لعام 2030.
