نفذت الشركة القابضة لمشروعات الطرق والكبارى، التابعة لوزارة النقل، برئاسة المهندس عادل ترك، رئيس مجلس الإدارة، عددا كبيرا من المشروعات خلال العام المالى 2022/2023 بلغت قيمتها 10 مليارات جنيه تقريبا، ما حول خسائر الشركات التابعة لها إلى أرباح، حيث تمتلك الشركة القابضة شركات النيل العامة للإنشاء والطرق، والنيل العامة للطرق والكبارى، والنيل العامة للطرق الصحراوية.
وكشف المهندس على عياد الرئيس التنفيذى للشركة القابضة، أنه تم التعاقد على إنتاج مليون فلنكة لمشروع القطار الكهربائى السريع سنويا من المصنع الجديد لإنتاج الفلنكات الخرسانية لتلبية احتياجات المشروع لصالح الهيئة القومية للأنفاق، كما تم التعاقد على إنتاج 400 ألف فلنكة من مصنعى قنا والإسكندرية لتغطية احتياجات الهيئة القومية لسكك حديد مصر.
وأكد المهندس على عياد، أنه تم إسناد تنفيذ محطتى أسوان وتوشكى فى الخط الثانى لمشروع القطار الكهربائى السريع بالاضافة إلى مسارات المشروع بقنا وأسوان كذلك تنفيذ رصيف جديد بميناء دمياط بالتحالف مع شركة القناة التابعة لهيئة قناة السويس واستكمال أعمال رصيف بورتوفيق والذى تنفذه شركتى النيل العامة للإنشاء والطرق والنيل للطرق والكبارى، كما انتهت الشركات من تنفيذ كبارى معمل القزاز بكفر الدوار وقويسنا وأبو حمص على الطريق الزراعى القاهرة / الإسكندرية بالوجه البحرى وكبارى أعلى مزلقان السيل أعلى مزلقان المضيق بأسوان.
وأوضح "عياد" أن الشركة تنموا بشكل أكبر، حيث تم افتتاح فرع الشركة الجديد بالمملكة العربية السعودية، وجارى البدء فى تنفيذ عدد من المشروعات العملاقة فى إطار خطط التوسع وفتح مجالات عمل عربيا وافريقيا، كما تسعى القابضة إلى تحسين موقف السيولة المالية للشركات التابعة والتى يمكن استغلالها فى رفع كفاءة المعدات والوحدات الإنتاجية وزيادة معدلات الأداء وتطوير العنصر البشرى.
من جانبه أكد المهندس محمد أبوسريع، العضو المنتدب التنفيذى لشركة النيل العامة للإنشاء والطرق أن الشركة نجحت فى تحقيق إيراد بلغ 4 مليارات و856 مليون جنيه (بعد خصم ضريبة القيمة المضافة ) بزيادة 856 مليون جنيه، عما كان مستهدفا وهو 4000 مليون جنيه، وذلك على الرغم من الأزمات الاقتصادية المتعاقبة نتيجة تداعيات الحرب الروسية / الأوكرانية وقبلها جائحة كورونا والتى أدت إلى مضاعفة سعر صرف الجنيه المصرى مقابل الدولار وهو ما انعكس سلبا على قطاع التشييد والبناء بكافة أنشطته ومدخلاته خاصة ما يتعلق بأسعار الحديد والاسمنت والبيتومين.
وأوضح "أبوسريع"، أن أن الشركة خلال العام المالى 2022/2023 سلمت 42 مشروعا ابتدائيا ونهائيا للهيئة العامة للطرق والكبارى و10 مشروعات لهيئات الموانئ و7 مشروعات لهيئة السكة الحديد و3 مشروعات للهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية للمطارات وشركة النصر للكيماويات الحديثة كذلك 5 مشروعات لإدارة المهندسين العسكريين، كما تقوم حاليا بتنفيذ عدد كبير من المشروعات لكافة جهات الإسناد أبرزها فى مشروع القطار الكهربائى الخفيف والقطار الكهربائى السريع ومحاور النيل وإنشاء حواجز الأمواج ورفع كفاءة الأرصفة البحرية بالموانئ وعدد كبير من مشروعات إنشاء وتطوير الطرق فى سيناء والصعيد والدلتا والوجه البحرى.
وحققت شركة النيل العامة للإنشاء والطرق، أرباح بلغت 439.6 مليون جنيه خلال العام المالى الحالى مقابل 297.8 مليون جنيه فى العام المالى السابق بنسبة زيادة بلغت 47.6%، وبلغت الأجور المنصرفة للعاملين 513 مليون جنيه مقابل 408 مليون جنيه بنسبة زيادة 25.7%.
وبدوره أكد المهندس محسن عبد المطلب العضو المنتدب التنفيذى لشركة النيل العامة للطرق والكبارى، أن الشركة نفذت خلال العام المالى المنصرم أعمال الإحلال والتجديد والصيانة للمعدات والسيارات وتجديد الأصول الثابتة الانتاجية وذلك من خلال التمويل الذاتى مؤكدا على حرص الشركة على تنويع مصادر التمويل لضمان اتزان التدفقات المالية الواردة بالتعاقد مع أكثر من جهة إدارية بالدولة لتنفيذ مشروعات بتمويلات خارجية وأخرى بالخطة الاستثمارية للدولة بعدد 30 مشروعا بقيمة 4 مليارات و394 مليون جنيه، لصالح وزارات النقل والتجارة والصناعة والتربية والتعليم والإسكان والموارد المائية والرى والمحليات.
ولفت إلى أنه تم تسليم 16 مشروعا بقيمة 1 مليار و309 مليون جنيه، تسليما ختاميا وتسليم 20 مشروعا ابتدائيا بقيمة 1 مليار و562 مليون جنيه، كما تم عمل محاضر استلام نهائى لعدد 23 مشروعا بقيمة 3.3 مليار جنيه.
من جهته كشف المهندس حلمى زيدان العضو المنتدب التنفيذى لشركة النيل العامة للطرق الصحراوية أن الشركة حققت حجم إنتاج بقيمة 1 مليار و664 مليون جنيه خلال العام المالى 2022/2023، مقابل 783 مليون جنيه العام المالى السابق بزيادة 881 مليون جنيه، كما بلغت قيمة الأجور نحو 115.9 مليون جنيه مقابل 62.5 مليون، لافتا إلى أن الشركة حققت أرباحا بلغت 20.6 مليون جنيه من إيرادات النشاط بعد خصم المصاريف الإدارية والتمويلية والأعباء مقابل صافى خسائر 85 مليون جنيه فى العام السابق.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة