عمل دؤوب بمشروع محور شرق الرياح التوفيقى "بنها المنصورة".. يربط طريق القاهرة الإسكندرية الزراعى بالطريق الدولى الساحلى.. ورفع كفاءة "دمياط الشرقى" كجزء من محور الربط مع العاصمة الإدارية الجديدة ومحافظة القاهرة

الأربعاء، 05 أبريل 2023 08:00 ص

محور شرق الرياح التوفيقى

القليوبية: إبراهيم سالم

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

افتتاح المرحلة الأولى أمام حركة المرور في المسافة من بنها حتى كفر شكر بطول 15كم منتصف مايو القادم.. والمرحلة الثانية من كفر شكر حتى ميت غمر بطول 17 كم بنهاية 2023

خلايا نحل تعمل ليل نهار للانتهاء من المشروعات الكبرى التي تشهدها مصر في الآونة الحالية، للعمل على دخولها الخدمة لتقديم خدمة متميزة للمواطنين، وهذا هو ما لمسه الكثير من أبناء الجمهورية الجديدة بعد تطوير شبكة الطرق القديمة وكذلك إنشاء شبكة طرق متطورة تربط المحافظات ببعضها البعض، للتسهيل عليهم في تنقلاتهم، وتخفيض عدد ساعات السفر التي كان يقطعها الكثير من أوقاتهم يوميا للذهاب والعودة من أعمالهم.

محور شرق الرياح التوفيقي، أحد المشروعات التي تشهدها محافظة القليوبية من بين 3 محافظات يمر بهم الطريق حيث يبدأ من مدينة بنها حتى دمياط، لربط طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي بالطريق الدو

تلي الساحلي، بطول 140 كم وذلك لخدمة حركة نقل الركاب والبضائع عبر 6 محافظات بالوجه البحري والدلتا هي "الغربية والدقهلية والقليوبية والشرقية كفر الشيخ ودمياط"، وحيث يمر الطريق مباشرة على 3 عواصم من عواصم المحافظات الستة وهي مدن "بنها والمنصورة ودمياط".

وكشف اللواءعبد الحميد الهجان محافظ القليوبية، أن الطريق يبدأ من مدينة بنها إلى المنصورة، بطول 73 كم بعرض 4 حارات رئيسية، وحارة واحدة خدمة لكل اتجاه، كما يتم تكملة ازدواج ورفع كفاءة طريق دمياط الشرقي في المسافة من شربين حتى دمياط وحيث يعتبر المشروع جزء من محور ربط العاصمة الإدارية الجديدة ومحافظة القاهرة بمحافظات القليوبية والدقهلية ودمياط لفصل واستيعاب الكثافات المرورية العالية وذلك للمساهمة في رفع مستوى الخدمة وتسهيل حركة انتقال الأفراد ونقل البضائع بين محافظات الدلتا وحل الاختناقات المرورية عند مداخل المدن والقرى الواقعة على مسار الطريق لتحقيق السيولة المرورية.

وأوضح، أنه تم الانتهاء من موقع ربط الطريق عند بنها بالطريق الدائري الإقليمي، وطريق القاهرة الإسكندرية الزراعي، والانتهاء من أعمال تنفيذ ممشى للأهالي في المسافة من كوبري الزراعي حتى كوبري بنها القديم بطول 1400 متر، بالإضافة إلى الانتهاء من المسافة من بنها حتى أسنيت بطول 7 كم.

واستطرد المحافظ، أنه تم التأكيد على مراعاة مواصفات الجودة العالية في تنفيذ كافة الأعمال والانتهاء من طريق الخدمة بالتوازي مع الانتهاء من الطريق الرئيسي، وكذلك الالتزام بالخطة الزمنية المحددة لنهو قطاعات المشروع المختلفة، بحيث يتم الانتهاء من المرحلة الأول في المسافة من بنها حتى كفر شكر بطول 15كم منتصف مايو القادم، والانتهاء من المرحلة الثانية من كفر شكر حتى ميت غمر بطول 17 كم بنهاية عام 2023، واستمرار العمل في المرحلة الثالثة من ميت غمر لأجا.

وأشار المحافظ، أنه بعد الانتهاء من المشروع سيكون اتجاه المرور بعد افتتاح كل مرحلة ثم افتتاح المشروع بالكامل من القاهرة إلى المنصورة شرق الرياح، ويكون اتجاه البر الغربي من الرياح التوفيقي للاتجاه القادم من المنصورة إلى القاهرة.

وكان قد تفقد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، المشروع حيث أكد الوزير على ضرورة الاهتمام بالعلامات الإرشادية، ووضع مخطط للاستغلال الأمثل للمناطق أسفل الكباري والمحافظة على حرم الطريق، وكذلك استمرار تنفيذ أعمال إنشاء الطريق المتجه إلى المنصورة على البر الشرقي بالتنسيق مع وزارة الري ممثلة في مديريتي الري بالقليوبية والدقهلية، للحفاظ على القطاع المائي الآمن الذي يحافظ على كميه المياه المطلوبة للزمامات الزراعية التي يخدمها الرياح التوفيقي، وحيث تقوم هيئة الطرق بالتنسيق مع وزارة الري في إطار المحافظة على القطاع المائي بإنشاء مسطح للمجري المائي للحفاظ على جانب الترعة من الانهيار، حيث أنه قد حدث له تآكل نتيجة أعمال تطهير المجرى المائي على مدار السنوات الماضية، وأصبح يهدد جسر الطريق وعمل دوائر انزلاق وانهيارات لجسر الطريق وبالتالي فإن الأعمال التي تتم فهي لحماية المجري المائي والحفاظ على القطاع المائي وكميات المياه الآمنة المطلوبة لري الأراضي الزراعية التي يخدمها الرياح التوفيقي .

كما تابع الوزير، الموقف التنفيذي للأعمال الصناعية حيث يشتمل على 38 عمل صناعي (20كوبري علوي + 4 كباري مشاة + تطوير 4 سطحية+ 8 مأخذ سطحية + 2 نفق)، كما اطلع وزير النقل على الموقف التنفيذي للكباري مثل (كوبري قنطرة بحر مويس والذي بلغت نسبة تنفيذه 100%، وكوبري جمجرة والذي بلغت نسبة تنفيذه 100%، وكوبري أسنيت والذي بلغت نسبة تنفيذه 100%، وكوبري كفر شكر والذي بلغت نسبة تنفيذه 99%، وكوبري المنشأة الكبرى والذي بلغت نسبة تنفيذه 100%، وكوبري صهرجت الكبرى والذي بلغت نسبة تنفيذه 95%، وكوبري ميت العز والذي بلغت نسبة تنفيذه 31%، وكوبري المعصرة الذي بلغت نسبة تنفيذه 22%، وكوبري ميت ناجي الذي بلغت نسبة تنفيذه 10%، وكوبري الصافورية والذي بلغت نسبة تنفيذه 37%، وكوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد والذي بلغت نسبة تنفيذه 75%، وكوبري دقادوس والذي بلغت نسبة تنفيذه 11%، وكوبري أبو نبهان والذي بلغت نسبة تنفيذه 28%.