تستعد وزارة النقل لافتتاح 4 محطات مترو جديدة، بالجزء الأول للمرحلة الثالثة لمترو الخط الثالث "الخط الأخضر"، وذلك بعد نجاح التشغيل التجريبى بدون ركاب وانتهاء التشطيبات النهائية للمحطات، ليمتد الخط الثالث من محطة عدلى منصور بالسلام حنى محطة الكيت كات بالعجوزة، وبذلك يلتقى الخط الثالث لأول مرة بالخط الأول للمترو بمحطة ناصر.
وكثفت محافظة الجيزة من حملات الإشغالات بمحيط محطة الكيت كات بالعجوزة وهى أول محطة مترو بالعجوزة، ويعبر الخط الثالث للمترو النيل مرتين حتى يصل للمحطة الجديدة، حيث يعبر المترو النيل من ماسبيرو ليصل لمحطة صفاء حجازى بالزمالك ثم يعبر النيل مرة أخرى ليصل لمحطة الكيت كات، كما رفعت الهيئة القومية للأنفاق الحواجز الحديدية أعلى المحطات مع إعادة فتح الشوارع أعلى المحطات والتى تم إغلاقها قرابة الخمس سنوات، كذلك تم إعادة رصف الشوارع أعلى المحطات وتخصيص أماكن انتظار للسيارات بجوار مداخل المحطات.
وتتميز المحطات الجديدة بوجود سلالم كهربائية تنقل الراكب من الشارع حتى الرصيف، كذلك تخدم ذوى الهمم والاحتياجات الخاصة، من خلال اسانسير ورامبات، كما يوجد بلاطات مميزة بارزة عن الرصيف لخدمة المكفوفين وتحذيرهم من انتهاء الرصيف وتحديد المسار الخاص بهم، بالإضافة إلى وجود خدمات متعددة للركاب منها دورات مياه مخصص إحداها لذوى الهمم.
وتضم المحطات أحدث نظم تشغيل وإشارات، ومراقبة، وتم تنفيذها بأيادى مصرية بنسبة 90 %، كما أن ماكينات التذاكر الموجودة بها مختلفة عن محطات المترو بالخطين الأول والثانى.
وأكد وزير النقل أن التجربة جاءت لاختبار توافق الجباريت الخارجى للقطار مع الأرصفة والأعمال المدنية للمحطات والنفق وذلك فى اتجاه العتبة – الكيت كات ذهاب/ وإياب على نفس السكة وتبين عدم وجود أى تعارضات وجارى الإعداد لإجراء تجربة جباريت أخرى فى الاتجاه الآخر الكيت كات – العتبة ذهاب/ وإياب على نفس السكة بمحطة العتبة وتم إجراء الاختبارات الخاصة بالإشارات والتحكم فى المسير تباعاً.
وأشار وزير النقل إلى انتهاء اللمسات الأخيرة للجزء الأول من المرحلة الثالثة والذى يمتد من العتبة إلى الكيت كات بطول 4 كم، ويشتمل على (4) محطـات نفقيه ( ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات ) وذلك مرورا بالنفق أسفل نهر النيل من محطة ماسبيرو لمحطة صفاء حجازى بالزمالك، مبينا أن كافة الأعمال تمت وفق أعلى معايير الجودة العالمية كما تمت التشطيبات النهائية للمحطات على أعلى مستوى من الجودة.
لافتا إلى أن تنفيذ هذه المرحلة يأتى فى اطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى رئيس الجمهورية بالتوسع فى استكمال شبكة مترو الأنفاق بالتوازى مع إنشاء شبكة مواصلات عملاقة من وسائل الجر الكهربائى الصديقة للبيئة، والتى تشكل نقلة نوعية كبيرة فى وسائل النقل والمواصلات فى مصر.
وذكر أن المرحلة الثالثة من المشروع والتى تمتد بطول 17.7 كم وتشتمل على عدد 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالاً إلى منطقة إمبابة وصولاً إلى الطريق الدائرى، وفرعه جنوباً إلى المهندسين وبولاق الدكرور ماراً بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة ويتم تنفيذها على ثلاث أجزاء.
كما أن الخط الثالث للمترو يعتبر أول شريان عرضى للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى حيث يمتد بطول 41.2 كم ويشتمل على عدد 34 محطة وقد تم الانتهاء من تنفيذ وتشغيل ثلاث مراحل منه بطول حوالى 24 كم وجارى تنفيذ المرحلة الثالثة. كما أن الخط الثالث للمترو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككى بالجر الكهربائى (شبكة مترو الأنفاق – خطى المونوريل – القطار الكهربائى الخفيف) حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول فى محطة ناصر ومع الخط الثانى فى محطتى العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائى الخفيف فى محطة عدلى منصور المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل فى محطة الاستاد ومع مونوريل غرب النيل فى محطة وادى النيل، كما يشتمل هذا الخط على أكبر ورشة فى الشرق الأوسط وإفريقيا على مساحة 65 فدانا وتشتمل على 32 مبنى ومجهزة لتخزين القطارات بسعة 30 قطارا.
-(1).jpg "محطة ماسبيرو (1) (1)")
محطة ماسبيرو
-(1).jpg "محطة مترو الكيت كات (10) (1)")
محطة مترو الكيت كات
-(1).jpg "محطة ناصر (1) (1)")
محطة ناصر
-(1).jpg "محطة ناصر (5) (1)")
محطة ناصر
-(1).jpg "محطة ناصر (7) (1)")
محطة ناصر
-(1).jpg "محطة ناصر (8) (1)")
محطة ناصر
-(1).jpg "محطة ناصر (9) (1)")
محطة ناصر
-(1).jpg "محطة ناصر (10) (1)")
محطة ناصر
-(1).jpg "محطة ناصر (11) (1)")
محطة ناصر
-(1).jpg "محطة ناصر (12) (1)")
محطة ناصر
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة