نقلة نوعية بالطرق فى الدقهلية.. 40 كم توسعات بالطريق الدولى الساحلى.. وازدواج طريق دمياط - المنصورة بطول 62 كم.. وإنهاء الطريق الدائرى بالمنصورة بطول 4.5 كم.. والعمل جار لإنهاء الطريق الحر من بنها للمنصورة..صور

السبت، 08 أكتوبر 2022 04:00 م

الطرق فى الدقهلية

الدقهلية شريف الديب

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

تشهد محافظة الدقهلية، حالة من التطوير والارتقاء في مجال الطرق والنقل، بهدف تحسين المستوى الحضارى للشوارع والطرق الداخلية والخارجية في مراكز ومدن أحياء المحافظة الرابطه بالمحافظات الأخرى.

وتشمل عمليات التطوير والتوسعات بداية من الطريق الدولي الساحلي، حتي جنوبا بمشروعات طريق المنصورة بنها، وقد أكد الدكتور أيمن مختار محافظ الدقهليه، أن الدولة تقوم بمشروعات هامة بمحافظة الدقهلية، حيث تم رصد توسعات الطريق بمحافظتي الدقهلية ودمياط، والمسافة التي تستهدف الوزارة تطويرها تصل إلى قرابة 40 كيلو متر، وذلك في نطاق محافظتى دمياط والدقهلية وقد تم تحديد تلك الأراضي عبر مديرية المساحة بالمحافظتين، والتي انتهت من حصر كافة الأراضي التي يقع بها المشروع، والذى يأتي ضمن خطة الوزارة لتطوير شبكة الطرق السريعة والرئيسية لتحقيق السيولة المرورية والحد من الحوادث ومن ضمنها الطريق الدولي الساحلى، كما تشمل خطة تطوير الطريق الدولي الساحلي إنشاء طريق خدمة لشاحنات النقل الثقيل باستخدام الرصف الخرساني على الجانبين بطول 40 كيلو متر وسيخصص 2 حارة لمواجهة زيادة عدد الشاحنات على الطرق والحمولات الثقيلة لكونه الطريق الرئيسي للموانئ البحرية المصرية على البحر المتوسط وكذا للمنطقة الصناعية في جمصة والمنصورة الجديدة ،وباقي المحافظات المجاورة، و يقوم وزير النقل "كامل الوزير"، بمتابعة معدلات تنفيذ عدد من مشروعات الطرق والكباري بالدقهلية، ضمن خطة تطوير ورفع كفاءة شبكة الطرق الحالية بالتزامن مع تنفيذ المشروع القومي للطرق لرفع مستوى الخدمة على الشبكة، وتوفير أعلى درجات الراحة والآمان للمواطنين مستخدمي شبكة الطرق.

وقام وزير النقل بزيارة الموقع لمتابعة مشروع تطوير الطريق الدولي الساحلي (المرحلة الأولى) في المسافة من دمياط حتى جمصه/ المنصورة الجديدة البالغ طولها 40 كم بتكلفة 956.25 مليون جنيه، ويتم تنفيذ طريق الخدمة الخرسانى بعرض 12 متر في هذه المسافة، وانشاء 16 كوبري في الاتجاهين لزوم الرصف الخرساني.

كما تفقد أعمال تنفيذ كوبري البستان على النيل والذي يشمل انشاء كوبري توسعه بطول 1600 متر وعرض 17 متر بعدد 2 حارة مرورية في كل اتجاه بتكلفة 820 مليون جنيه، و جارى العمل في رفع كفاءة الطريق الدولى الساحلى فى المسافة من جمصة حتى بلطيم بطول 50 كم بعرض 16.50 م اتجاه بلطيم بإستخدام تقنية FDR بتكلفة 406.28 مليون جنيه.

وتشير المهندسة سلوي سامي صالح رئيس الإدارة المركزية لمنطقة شرق الدلتا للطرق و النقل قائلة بالنسبة للطرق الخارجية، إلى أنه جارى إنشاء طريق حر من بنها حتى دمياط مرورا بالمنصورة شرق الرياح التوفيقى، حيث يتم انشاء طريق حر جديد من بنها للمنصورة بطول 73 كم، ثم يتم توسعة طريق المنصورة دمياط بطول 50 كم، كما يربط الطريق الحر الجديد، طريق القاهرة الإسكندرية الزراعى بالطريق الدولى الساحلي.

والمرحلة الأولى من بنها حتى ميت غمر بطول 30 كم وعرض 4 حارات مرورية، شرق الرياح التوفيقى، وسيتم افتتاح هذه المرحلة نهاية العام الجارى، كما سيتم تطوير طريق البر الغربى ليكون للقادم من المنصورة إلى بنها، وطريق بنها المنصورة هو طريق جديد من أوله لأخره بطول 73 كم، مشيره إلى أن الطريق يربط ميناء دمياط بمحافظات الدلتا،مما يساعد فى نقل حركة النقل وكذلك يختصر الوقت للنصف تقريبا ويخفف الضغط على الطريق غرب الرياح التوفيقى.

وزمن الرحلة من المنصورة لبنها يستغرق ما يقارب 3 ساعات، ومع تشغيل الطريق سيختصر وقت الرحلة لساعة ونصف تقريبا، وطول الطريق تم نزع الملكية من الأراضى الزراعية والمبانى، وتم صرف التعويضات للمتضررين، وسيتم تعديل طريق المنصورة بنها غرب الرياح التوفيقى، ليكون اتجاه واحد من المنصورة لبنها، مع رفع كفاءة كل الكبارى السطحية التى تربط البر الغربى والشرقى ببعضهما،و قدتم رفع كفاءة جميع مأخذ المياه بطول الطريق لخدمة الأراضى الزراعية المطلة على الطريق، كما تم تغطية ترعة شرق الرياح التوفيقى، لخدمة المزارعين، بالإضافة إلى تنفيذ تنفيذ 15 عملا صناعيا (15 كوبري) وذلك لخدمة حركة نقل الركاب والبضائع عبر 6 محافظات بالوجه البحرى والدلتا هى (القليوبية والشرقية والدقهلية ودمياط والغربية وكفر الشيخ)،و يمر الطريق مباشرة على 3 عواصم من عواصم المحافظات الستة وهى مدن بنها والمنصورة ودمياط.

وأضافت رئيس الادارة المركزية لشرق الدلتا إلى أن الهيئة قامت بأعمال إزدواج (طريق دمياط الشرقي ) مرحلة ثانية في المسافة من كوبري طلخا إلي كوبري شربين بطول 12كم و يشمل المشروع تغطية ترع الجنابية لزوم إنشاء إزدواج الطريق بعرض9 متر لكل إتجاه و التمويل (إستثمارى) لهذا المشروع بقيمة تعاقدية مع إحدى الشركات بقيمه 554.5مليون جنيها و بدأ المشروع في 12 إبريل 2020و إنتهي المشروع في 26 إبريل 2022 .

وكان قد وافق المهندس كامل الوزير وزير النقل على إنشاء ازدواج للطريق الشرقي من مدينة المنصورة حتى محافظة دمياط والمعروف باسم (طريق الموت)، وذلك بعد تكرار الحوادث المرورية عليه و أدرجت وزارة النقل والمواصلات طريق المنصورة / دمياط مرورًا بمركز شربين ومركز الزرقا ومركز فارسكور حتى دمياط ضمن منظومة التطوير و الذى تم تنفيذه على مراحل و كانت المرحلة الأولى من المنصورة /شربين بطول 22 كم و المرحلة الثانية من شربين/ الزرقا بطول 12 كم و أما المرحلة الثالثة الزرقا / فارسكور/ دمياط بطول 28 كم بخطة العام القادم ليتم الانتهاء من تطوير وازدواج الطريق بالكامل من المنصورة حتي دمياط بطول 62 كم عام 2023.

كما يتم إنشاء كباري شربين ضمن اعمال تطوير المزلقانات وتطوير الطريق لتحقيق السيولة المرورية داخل مدينة شربين، حيث يجري انشاء 3 كباري علوية كوبري أعلى مزلقان سواقى العرب وكوبري المرور وكوبري نزلة الدبوسي، حيث تم البدء فى اعمال كوبري سواقى العرب بتكلفة قدرها 253 مليون، ويبلغ طول الكوبري 405 متر وبعرض 20 متر .

كما تم الانتهاء من اعمال تطوير ورفع كفاءة طريق دائري المنصورة بطول 4.5 كم وبتكلفة قدرها 250 مليون جنيه، حيث تم زيادة عرض الطريق ليصبح 14 متر بعدد 3 حارات مرورية لكل اتجاه، ووجه وزير الطرق و النقل بالحفاظ على حرم الطريق من اي تعديات وإزالة المخلفات على الطريق على مدار الساعة.

وأوضح المهندس الزناتي السيد عبدالعظيم مدير مديرية الطرق و النقل أن الطرق الداخلية شهدت طفرة علي مدار الثماني السنوات الأخيرة ففي زيارة الفريق كامل الوزير للدقهلية وجه بعمل دراسة شاملة لتطوير تقاطع كوبري الجامعة مع طريق ميت بدر خميس، لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة وتسهيل حركة تنقل المواطنين، كما تم العمل في مطلع ومنزل كوبري الجامعة على النيل بالمنصورة بتكلفة قدرها 190 مليون جنيه، و الذى أنتهت الأعمال به و سيتم إفتتاحه قريبا وكما تم رفع كفاءة طريقي (المنصورة/ محلة دمنة/ دكرنس) و(طناح/ دكرنس)، وكذلك أعمال توسعة عدد 3 كباري علوية بطريق المنصورة جمصة (رافد جمصة)، وهي كباري الروضة ودميره وعمار ، ونعمل باستمرار علي التنسيق مع المرور لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة أثناء أعمال تنفيذ الكباري.

كما أوضحت المهندسة منى الساعى مدير عام المشروعات بديوان محافظة الدقهلية أن ما تشهده المحافظة من مشروع تطوير المناطق غير المخططة ومشروع تطوير عاصمة المحافظة يعد إنجازا كبيرا للدولة في ظل بناء الرئيس عبد الفتاح السيسي للجمهورية الجديدة وقطار التنمية الذي تشهده مصر في كافة القطاعات فمنظومة الطرق الداخلية شهدت طفرة كبيرة حيث تم الانتهاء من تقوية و طرق العديد من الطرق الداخلية لمدينة المنصورة عاصمة المحافظة فتم رفع كفاءة رصف شارع عبد السلام عارف (الحارة اليمني ) من مفارق المجزر و شارع مساكن العبور وذلك بتكلفة 19,8مليون جنيها ،وأستمر العمل لمدة ثلاثة أشهر و أيضا تم تقوية و تطوير و رفع كفاءة شارع عبد السلام عارف" الحارة اليسري" بتكلفة 12.5مليون جنيها،و في شارع الجمهورية تم الإنتهاء من رفع كفاءة شارع الجمهورية بتكلفة 15.5مليون جنيها علي مدار ثلاث شهور،و بتكلفة11.2مليون جنيها تم الإنتهاء مم رفع كفاءة و تطوير شوارع منطقة المجزر و أستمر العمل على مدار 3أشهر.

وبتكلفة 31.4 مليون جنيها تم رفع كفاءة و تقوية شارع قناة السويس للحارة اليمني و اليسري.

وأيضا تم رفع كفاءة وتقوية خمس شوارع 19.1 مليون جنيه واستمر العمل من شهر مارس و تم التسليم في شهر يونيو.

و أما بالنسبة للطرق بين المراكز فقد كان طريق طناح/الربع حتي تمى الأمديد التابعه لمركز المنصورةبكول 6كيلو متر متهالك و لذا تمت إعادة رصفه و تقويته بمبلغ 15.9مليون جنيه وبدأ العمل في نوفمبر2019 وتم الانتهاء في شارع يوليو الجارى .

وبتكلفة 10.6مليون جنيه تم رصف و تقوية طريق برقين /الرمزية (مركز السنبلاوين ) بطول 3.2مليون جنيه.

وبتكلفة 21.1 مليون جنيه تم رصف و تقوية طريق نبروة /تيرة بطول7 كيلو متر، و لتحسين الخدمات في القرى فقد تم إعادة رصف الطريق المار بقري ميت فارس و المحمودية و الربيع و ميت سويد و ديرب الخضر التابعين لمركز دكرنس و ذلك بطول 4 كيلو متر و بتكلفة 16.5مليون جنيه واستمر العمل علي مدار عامين.

وفي مركز بني عبيد تم استكمال طريق صبري ناشد /الزهيري بطول4 كيلو متر و بتكلفة 6.6مليون جنيها واستمر العمل قرابة العام.

وفي مركزى بلقاس ونبروه تم رصف كريق السعرانه بطول 2.5كيلومتر وبتكلفة 5.3مليون جنيه كما تم استكمال طريق تيرة /بانوب بتكلفة 7 ملايين جنيه وبطول 3 كيلو متر.