حكاية تطوير ميناء الإسكندرية فى عهد الرئيس السيسى.. تطوير الأرصفة وإنشاء مشروعات لوجستية جديدة لزيادة حجم تداول البضائع عالميًا.. تعزيز النقل النهرى وزيادة كفاءة السكة الحديد لمواكبة خطة الدولة فى التطور

يشهد ميناء الإسكندرية أكبر تطوير فى تاريخه ليتناسب مع موقعه الاستراتيجى على البحر المتوسط ولجذب السفن العملاقة من كافة أنحاء العالم وزيادة حجم التجارة العالمية وتداول البضائع عالميًا.

مشروع محطة تحيا مصر على رصيف 55

يهدف المشروع إلى زيادة طاقة الاستيعابية للتداول والتخزين بالميناء من حاويات وبضائع عامة ووحدات رورو بطاقة تداول تقريبية 1,5 مليون حاوية مكافئة و2 مليون طن بضائع عامة و100 ألف وحدة رورو.

 يتكون المشروع من أرصفة بطول 2500م بأعماق تتراوح بين 14.5 – 17.5م وبمساحة أرضية تبلغ 545 ألف م2 وتقوم شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الاغراض (الغرابلي- إيديكس) بتنفيذ المشروع والذى تم البدء فيه بتاريخ 2020/3/1 ومن المقرر الانتهاء من المشروع فى شهر مارس 2023.

مشروع إنشاء رصيف 3/85 بميناء الإسكندرية لتداول الأخشاب والغلال

 يهدف المشروع إلى زيادة طاقة الاستيعابية بميناء الإسكندرية لمواكبة الطلب المتزايد على بضائع الأخشاب والغلال بطاقة تداول من 5 ملايين طن سنويا.

 يتكون المشروع من أرصفة بطول 433 م بعمق يصل إلى 15.5م وبمساحة أرضية تبلغ 35 ألف م2 وتقوم شركة إيجيكو بتنفيذ المشروع والذى تم البدء فيه فى شهر يونيو 2016 وقد بلغت نسبة التنفيذ 99%.

مشروع إنشاء كبارى هويس المالح

يهدف المشروع إلى زيادة قدرات النقل النهرى بالميناء بزيادة ارتفاع الكوبرى بما يسمح بمرور بارجات محملة بحاويات بارتفاع عدد 2 رصة بدلا من واحدة وكذا زيادة سهولة الحركة المرورية البرية والسكة الحديد ويتضمن المشروع: إنشاء عدد 2 كوبرى سيارات علوى يسمح بالمرور فى الاتجاهين، إنشاء عدد 1 كوبرى سكة حديد يسمح بالمرور فى الاتجاهين.

مشروع إحلال وتجديد خطوط السكة الحديد بميناء الإسكندرية

 يهدف المشروع إلى زيادة القدرة على نقل البضائع المختلفة باستخدام القطارات لتخفيف التكدسات والعبء المرورى على الطرق وتدعيم منظومة النقل متعدد الوسائط يعمل المشروع على إحلال وتجديد خطوط السكة الحديد بطول 3.5كم وتقوم شركة النيل للطرق والكبارى بتنفيذ المشروع والذى تم البدء فى شهر فبراير عام 2021 وتم الانتهاء منه بالكامل فى شهر فبراير عام 2022.

مشروع إنشاء محطة حاويات على رصيف 100 بميناء الدخيلة

يهدف المشروع إلى زيادة طاقة الاستيعابية للتداول والتخزين بميناء الدخيلة بواقع 1.5 مليون حاوية سنويا يتكون المشروع من رصيف بطول 1800 م بعمق يصل إلى 18م وبمساحة أرضية تبلغ 660 ألف م2وسيكون قادرا على استقبال عدد 4 سفن بطول 240م وعدد 1 سفينة بطول 400م، تقوم شركة إيديكس الدولية بتنفيذ المشروع والذى تم البدء فيه فى شهر يناير 2022 ومن المقرر الانتهاء من المشروع فى شهر ديسمبر 2023.

مشروع إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة

يهدف المشروع إلى زيادة طاقة الاستيعابية للتداول والتخزين الحبوب والغلال بميناء الدخيلة بواقع 7-6 مليون طن سنويا لمواجهة الطلب المتزايد والتى ستكون أول محطة متكاملة بالموانئ المصرية لتخزين الحبوب وصناعات القيمة المضافة وبأعلى طاقة تفريغية للحبوب بالموانئ المطلة على البحر المتوسط.

يتكون المشروع من رصيف بطول 1150م بعمق يصل إلى 16م وبمساحة أرضية تبلغ 300 ألف م2 وسيكون قادرا على استقبال عدد 4 سفن بطول 240م، تقوم شركة أبناء عبد السلام الفقى بتنفيذ المشروع والذى تم البدء فيه فى شهر يناير 2022 ومن المقرر الانتهاء من المشروع فى شهر يونيو 2023.

مشروع إنشاء محطة الصب الغير نظيف خلف رصيف 90 بميناء الدخيلة

 يهدف المشروع إلى زيادة طاقة الاستيعابية لتداول وتزين بضائع الصب الغير النظيف بميناء الدخيلة بواقع 2.5 - 3مليون طن سنويا تداول و2.03 مليون طن تخزين وذلك وفقا لأعلى المعايير البيئية وبما يحد من التلوثات الناتجة عن تداول تلك النوعيات من البضائع.

 يتكون المشروع من رصيف بطول 540 م بعمق يصل إلى 16م وبمساحة أرضية تبلغ 188 ألف م2وسيكون قادرا على استقبال عدد 2 سفن بطول 240م

مشروع إنشاء منطقة لوجيستية على ترعة النوبارية

يهدف المشروع إلى زيادة المساحة الأرضية لميناء الإسكندرية من خلال إنشاء ظهير لوجيستى على مساحة 273 فدان متصل بوسائل النقل متعدد الوسائط وذلك من أجل تعظيم الطاقات الاستيعابية والمساحات التخزينية وتنشيط النقل النهرى وتعظيم إمكانيات النقل بالسكة الحديد من خلال الربط بخطوط السكة الحديد المتواجدة حاليا بالميناء وتخفيف العبء المرورى ونقلها إلى الظهير.

اللوجيستى المتصل مباشرة بالمحور الساحلي

 تم ضم المساحة المشار إليها إلى ميناء الإسكندرية بموجب القرار الجمهورى رقم 466 لسنة 2021 بإزالة صفة النفع العام عنها لاستخدامها فى إنشاء منطقة لوجيستية مخصصة لصالح الهيئة العامة لميناء الإسكندرية تم البدء فى تنفيذ أعمال تطهير وردم وتحسين خواص التربة بمعرفة الهيئة العامة للطرق والكباري.