وقالت الهيئة فى بيانها: تنفيذاً لتوجيهات رئيس الجمهورية بالوقوف على الأسباب الفنية والموضوعية التى أدت إلى وقوع أزمة تراكم مياه الأمطار من جراء الطقس السيئ الذى ضرب بعض المناطق بالقاهرة الكبرى وأبرزها مدينة القاهرة الجديدة ، وتحديد المسئوليات بشأنها، وبخاصة عقب سابقة التحذيرات الصادرة من الهيئة العامة للأرصاد الجوية لكافة الجهات بالدولة، بتعرض البلاد إلى رياح شديدة يصاحبها سقوط أمطار تصل للسيول في بعض المناطق، فقد تبين من الفحص والمعاينة والتحرى، بأنه عقب هطول الأمطار بكثافة فاقت القدرة الاستيعابية لمحطات الرفع، وما تلاها بارتفاع منسوب المياه بعدد من محطات الرفع وأدى لارتدادها، وإحداث تجمعات مائية كبيرة أخذت طريقها لمحطة محولات كهرباء الحى الرابع بالقاهرة الجديدة فانقطع التيار الكهربائى، وتوقفت معه بعض محطات الرفع بالمدينة لفترات طويلة تصل لعدة ساعات، أسفرت عن خلل جسيم بنظام الصرف فى القاهرة الجديدة برمتها".
وتابع البيان: "إضافة إلى ذلك، فقد تم اكتشاف وجود أعطال جسيمة وجوهرية بالعديد من الطلمبات ومولدات الكهرباء وشبكات الحريق، وبعض لوحات التحكم الرئيسية لتشغيل الطلمبات الخاصة بنظام الصرف الصحى بالقاهرة الجديدة، وما شاب إجراءات تسليم وتسلم محطات الصرف بين جهاز مدينة القاهرة الجديدة وشركة الصرف الصحى بالقاهرة بالمخالفة، الأمر الذى شكل جريمة جنائية تضر بالمال العام، وتستدعى المساءلة القانونية، فضلا عن انعدام الحرفية والمهنية فى إدارة الأزمة عقب حدوثها، وغياب التنسيق بين وزارات الإسكان والكهرباء والنقل ومحافظة القاهرة للاستفادة من قدرات كل منهم، وإمكاناتهم لتلافى الآثار التى نجمت عن ذلك، وعدم كفاية مطابق الصرف بالطرق الرئيسية والفرعية بالمدينة، أو اتخاذ إجراءات تكفل تلافى أثار الحفر الموجودة بمنطقة أبراج سما بالطريق الدائرى، حتى الأوتوستراد، وما ترتب عليه من انسداد المطابق، وعدم وجود خطوط صرف أو بالوعات بطريقى الكورنيش والأوتوستراد، وتجمع المياه، وإعاقة حركة المرور بالطريق الدائرى".
وأضاف البيان: "ترجع المسئولية عن ذلك لكل من رئيس جهاز مدينة القاهرة الجديدة، ورئيس شركة الصرف الصحي للقاهرة الكبرى، واللجنة المسئولة عن استلام وتسلم محطات الصرف الصحي لجهاز مدينة القاهرة الجديدة، ومدير عام التأمين وسلامة الطرق والمكلف بالإشراف على الطريق الدائرى التابع للهيئة العامة للطرق والكبارى، الأمر الذى استوجب معه إيقاف عددا من المسئولين بجهاز مدينة القاهرة الجديدة عن العمل، وإحالة الوقائع الى المستشار النائب العام لاتخاذ ما يلزم من إجراءات قانونية تضع الأمور فى نصابها، لمحاسبة كل من اخطأ او أهمل مع النظر فى تدارك كل السلبيات السابقة باجراءات قصيرة الأجل واُخرى طويلة الأجل للحيلولة دون تكرار ما حدث بأى صورة من الصور".
عدد الردود 0
بواسطة:
مشمش
برافواااااااا..عقبال احاله مسؤلى شرق القاهره الى النايب العام...
😎😎...مطلوب اقاله محافظ القاهره ونوابه لشرق القاهره....ومن قبلهم سحب الثقه من وزير التنميه المحليه...الذى ليس له اى فكره عن المحليات
عدد الردود 0
بواسطة:
مهندس/ مجدي المصري - القاهرة ...
الفصل والمحاكمة ومصادرة أموال المتسببين ..
إلى متى ستكون الحكومة رد فعل وليس فعل ؟؟للأسف بعد كل كارثة أو مصيبة تحدث يتحرك المسئولين ؟؟فأين المسئولين الكبار ممن يشرفون على رؤساء الأحياء والمدن والمحافظين ؟؟أين الرقابة والتفتيش الدوري المستمر ؟؟المنظومة كلها فساد x فساد ولابد من إعادة المنظومة من جديد بإدارات محترفة وليس بواسطة لواءات عفى عليهم الزمن ..يا رئيس الوزراء أين أنت من الفساد المستري في جميع جنبات البلد وكل كارثة تحدث تُظهر هؤلاء الفاسدين ؟؟أين من صمم ونفذ وأشرف وأستلم ووافق على الطرق ؟؟هل الطرق والشوارع مطابقة للمواصفات الدولية ؟؟هل محطات الرفع ومنظومة الصرف ومحطات الكهرباء مطابقة للمواصفات ؟؟للأسف كل مشاريع الحومة فاسدة وغير مطابقة للمواصفات لوجود مسئولين كل همهم كم سيدخل جيبهم ..لبد أي مشروع أن يُطابق المواصفات الدولية من كافة النواحي ..مثلا مشكلة الأمطار هل الشوارع تم تجهيزها بأبار جانبية لتصريف المياة ؟؟وإن وجدت عمال النظافة يردموها عند تنظيف الشوارع فهل مشرفي النظافة يقومون بعملهم ؟؟وهل الأنفاق والمناطق المنخفة من الشوارع بها طلمبات سحب المياة ؟؟وهل محطات التصريف والكهرباء مطابقة لكافة المواصفات وتخضع للصيانة والتفتيش الدوري ؟؟وهل الأرصفة بمصر تم بناؤها مطابقة للمواصفات ؟؟للأسف بعض الأرصفة تحتاج لدرج سلم لعبورها ؟؟وزللأسف تم صب التاليتوار من الخرسانة المسلحة التي تهتري بعد شهور ونسوا بأنه يوجد مواصفات للأرصفة والتاليتوار من حسب الطول والإرتفاع والصبة التي تكون تحت ضغط عالي وليس المسخرة التي نراها من جواليس الطوب أو صبات الخرسانة التي يتم وضعها بدون أي أساسات ..حتى أعمدة الإنارة أتحدى وزير الكهرباء أن يجد عامود إنارة أو صندوق توزيع كهرباء إلا وهو عاري تخرج الأسلاك منه تهدد المارة بالصعق .حتى بناء الأنفاق والكباري لا تراعي أي مواصفات سوى الغش والنهب والرشاوي ..شركات المقاولات التي تعمل في مصر تجد لها فروع بدول الخليج وتلتزم بكافة المواصفات وإلا يتم طرها من البلد ..أما في مصر نفس الشركات كلها فساد وعلى رأسها شركة المقاولون العرب .لابد من مراعاة المواصفات الدولية في أي مشروع ومن يُخالف يتم إعدامه وليس فصله لأن الفساد زاد عن الحد في كل موقع حكومي ..لابد من إدارات محترفة وليس ممن بلغوا سن المعاش من لواءات الشرطة والجيش صالحين للعمل كمحافظين أو رؤساء أحياء ومدن ..نريد محترفين إدارة ونريد تفتيش دوري على كل المنشئات وكل من يُخالف يتم معاقبتة وأولهم المفتشين والمراقبين لأنهم تساهلوا في عملهم ..البتر هو الحل ومصادرة أموالهم ..أنشر أرجوك لو سمحت .
عدد الردود 0
بواسطة:
Safwaat
المدير العام هيئة تأمين الطرق.الدائري
اول مرة اعرف انه في مدير عام هئة سلامة وتأمين الطرق-الدائري لكن السؤال..هو في حد بيحاسبوا على البلاوي اللي موجودة في الطريق الدائري ؟؟؟ حوادث..عدم وجود اماكن عبور مشاة..سرعات عشوائية للسيارات وخصوصا النقل...عدم وجود حارات لسيارات النقل..عدم وجود دوريات شرطة لتأمين الطريق..عدم وجود سيارات اسعاف ودوريات جاهزة لاي حادث بالطريق.
عدد الردود 0
بواسطة:
محمود حامد ابو عويشة
لا يصح إلا الصحيح
الله ينور