خالد صلاح يفتح ملف تطوير السكك الحديدية فى حلقة الليلة من "آخر النهار"

الثلاثاء، 15 أغسطس 2017 11:28 ص
خالد صلاح يفتح ملف تطوير السكك الحديدية فى حلقة الليلة من "آخر النهار" الكاتب الصحفى خالد صلاح رئيس مجلس إدارة ورئيس تحرير "اليوم السابع"
كتب محمود حسن

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

يفتح الكاتب الصحفى والإعلامى خالد صلاح، رئيس مجلس إدارة ورئيس تحرير "اليوم السابع"، فى حلقة اليوم الثلاثاء من برنامج "آخر النهار"، المذاع على شاشة قناة النهار، ملف أوضاع مرفق القطارات والسكك الحديدية، وكيفية تطوير القطاع، والحلول المطروحة لتقديم خدمات أفضل، تليق بالمواطنين ولا تشكل خطرا على حياتهم، إضافة إلى استعراض أبرز المشكلات التى تواجهها الهيئة والعاملون بها، وتتسبب فى النهاية فى وقوع الحوادث.

ويناقش خالد صلاح القضية بكل جوانبها وتفاصيلها، بحضور عدد من المهتمين والخبراء والمتصلين بالملف، إذ يستضيف فى حلقة الليلة من "آخر النهار" على شاشة "النهار- one" النائب محمد بدوى دسوقى، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، والدكتور حسن مهدى، أستاذ النقل بكلية الهندسة جامعة عين شمس، والكاتب الصحفى أحمد إبراهيم المتخصص فى ملف النقل والمتحدث السابق باسم الوزارة، إضافة إلى أحد سائقى قطارات السكك الحديدية.

 
تدور محاور الحلقة حول عدد من الأسئلة المهمة، أبرزها: لماذا تحقق هيئة السكك الحديدية خسائر سنوية؟ ولماذا توقفت منذ عشرين سنة عن تحقيق أى أرباح؟ وما حقيقة وجود نسبة كبيرة من قطارات السكك الحديدية خارج الخدمة نتيجة أعطال ومشكلات فنية؟ وما أبرز تجارب الدول التى مرت بظروف شبيهة وتمكنت من تجاوز أزمة مرفق السكك الحديدية؟ وذلك فى إطار نقاش قانونى وسياسى وفنى، بحضور الضيوف والمختصين، وعبر سائق القطار الذى يرصد المشكلة عن قرب كشاهد عيان.
 
وخلال البرنامج، يتلقى خالد صلاح تليفونات المشاهدين للمشاركة فى الحوار وعرض مشكلاتهم ومواقفهم مع المرفق، واقتراحاتهم وأفكارهم للتطوير وتجاوز الأزمات الراهنة، وذلك عبر الأرقام 09009104 أرضى - محمول 2204.

 










مشاركة

التعليقات 3

عدد الردود 0

بواسطة:

فتحى محمد

سلامة المواطن اولا

يوجد العديد من التقارير والتوصيات لتطوير هيئة سكك حديد مصر فى الإدراج ، ونتيجة لعدم وجود خطة تفصيلية وتنفيذية للتطوير يلتزم بها اى وزير أدى إلى تدهور هذا القطاع الهام، أية ندوات ومناقشات أمر جيد ولكن لن تحل هذه المشكلة، نحتاج الى مكاتب استشارية دوليه لدراسة الوضع القائم مع هيئة السكك الحديديه، ثم يتم وضع خطة للتطوير حتى إذا احتاجت عشرة سنوات وان يكون الهدف الرئيسى هو سلامة المواطن حتى لو أدى ذلك إلى تخفيض عدد الرحلات اليومية الى النصف حاليا، نريد خطة محدده ذات أولويات يلتزم بها اى وزير للنقل، وكل ماقام به وزراء النقل السابقين والحالى ليس إلا اجتهادات لتسكين الأوضاع والتى لن تمنع كوارث أخرى قادمه

عدد الردود 0

بواسطة:

محمود

قطارات الصعيد يا استاذ خالد بتتأخر دائما على الاقل 5 ساعات

انقذونا بالله عليكم - المشوار عذاب - الواحد فى التوقيت العادى المفروض يصل فى 8 ساعات - لكن دائما فى اى قطار بيصل فى 13 ساعة

عدد الردود 0

بواسطة:

مصري وطني .ضد الكلاب الضالة اعداء مصر و المصرين

تطوير سلوك الموظفين عدماء الضمير و الاخلاق اولا ..

انا قولت بلاء مصر في ترك موظفين الحكومة بدون عقاب رادع بالفصل الفوري من العمل و السجن لان التسيب و الاستهتار في الموظفين لا يقل خطور عن الارهاب اللي الشعب بيوجه بقوته و حياته و حيات ابنائه . اللهم اني بلغت اللهم فاشهد

اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة