طريق "شبرا ـ بنها " الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات

الخميس، 05 أكتوبر 2017 05:35 ص
طريق "شبرا ـ بنها " الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات طريق "شبرا ـ بنها " الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات
تصوير خالد كامل

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

عام ونصف، من الجهد والتعب، لأكثر من 30 ألف عامل، بجانب فريق كبير من المهندسين والفنيين لأنشاء أول طريق حر بمنطقة الدلتا، وهو طريق شبرا_بنها الحر، الذي سيساهم في حل الأزمة المرورية، التى عانى منها المواطنين، طيلة السنوات الماضية.

 

وقال المهندس تامر حمدي عبدالعظيم المدير التنفيذي لمشروع إنشاء طريق شبرا_بنها الحر، في تصريح خاص لـ "اليوم السابع"، إن هذا الطريق يبدأ من منطقة الطريق الدائرى بناحية أم بيومي"أم الدنيا حاليا "، وينتهى عند منطقة الدائرى الإقليمي ببنها.

طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (1)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (2)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (3)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (4)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (5)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (6)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (7)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (8)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (9)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (10)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (11)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (12)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (13)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (14)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (15)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (16)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (17)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (18)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (19)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (20)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (21)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (22)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (23)
 
طريق شبرا ـ بنها  الحر أول مشروع عملاق بالدلتا بتكلفة 3 مليارات (24)
 









مشاركة

التعليقات 2

عدد الردود 0

بواسطة:

مهاجر

اللوح الارشادية علي الطرق

اللوح الارشادية بتتركب قبل التفريعات بمسافة مش فوق التفريعه يا بشمهندسين كما انه يجب تركيب اضاءة كافية عليها .عن الصور المرفقة اتحدث وشكرا

عدد الردود 0

بواسطة:

محمد المصري

نعم للالتزام ولا للعشوائية يارب نفهم

كل شئ يبدوا جميلا لكن هناك نقطتين مهمتين (1) هل وضعنا مبالغ لصيانة هذه الطرق؟ فالصيانة اهم من انشاء مثل هذه الطرق والا اصبحت طرق للموت ونحن لا نتوصي في هذا الموضوع فنحن من الأوئل عالميا في ضحايا الطرق . وهذا مايقودنا للنقطة الثانية (2) لابد من توعية الشعب علي كيفية القيادة علي هذه الطرق وكيفية الالتزام بالحارة المرورية والانتقال من حارة لحارة لها اصول وضوابط كل هذه الضوابط و القيود يجهله اغلب من يقود في مصر ولابد ان يكون هناك تطبيق صارم حتي يصبح الالتزام عاده بدلا من العشوائية التى ننهك بها انفسنا فالنظام جميل وسيسهل علينا الحياه كثيرا ولكن الغريب اننا نجهل ذلك وهذا مانطمح له من اجل التنميه المستدامة التى نتمنى ان نصل لها يوما ما. يارب يارب يارب

اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة