انتهت الهيئة القومية للأنفاق من تقسيم مسار مشروع القطار المكهرب الممتد من السلام إلى العاشر من رمضان رابطا العاصمة الإدارية إلى قطاعات، حيث قسم المشروع الممتد بطول 68 كم و11 محطة إلى 5 قطاعات، وأسندت تنفيذ الأعمال المدنية إلى 5 شركات مقاولات مصرية هم المقاولون العرب وأوراسكوم وأبناء حسن علام والشركة القابضة للطرق والكبارى، وجارى اعتماد أوامر الإسناد الرسمية لهذه الشركات.
تحالف شركات مقاولات يتولى تنفيذ القطاع الأول من المشروع
وقالت مصادر مسئولة لـ"اليوم السابع" إن الهيئة أسندت تنفيذ القطاعين الأول والثانى من المشروع إلى تحالف مكون من شركتى المقاولون العرب، وأوراسكوم والقطاع الثالث إلى شركة أبناء حسن علام، والقطاعين الرابع والخامس إلى الشركة القابضة للطرق والكبارى، حيث ستقوم الشركات المصرية الـ5 بتنفيذ الأعمال المدنية للمشروع من إنشاءات وتركيب قضبان، وذلك تحت إشراف شركة أفيك الصينية التى تم التعاقد معها لتنفيذ أعمال الاتصالات والإشارات والتحكم بالمشروع، بجانب تصنيع وتوريد 20 قطارا ستعمل بالمشروع بعد انتهاء تنفيذ.
وأضافت المصادر أن الدكتور هشام عرفات عقد اجتماعا لقيادات الهيئة القومية للأنفاق قبل سفره إلى فرنسا بمرافقة الرئيس عبد الفتاح السيسى لاستعراض الإجراءات التنفيذية للمشروع، وإنهاء الأمور العالقة الخاصة بتحويلات المرافق المتعارضة مع مسار مشروع القطار المكهرب، مشيرًا إلى أن الرئيس السيسى عقب تدشينه المرحلة الأولى من العاصمة الإدارية الجديدة كلف بسرعة البدء فى تنفيذ مشروع القطار المكهرب.
رئيس القومية للأنفاق: بدء تنفيذ المشروع العام المقبل والصين تمول بـ739 مليون دولار
وأكد اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق لـ"اليوم السابع" أنه مخطط البدء فى أعمال تنفيذ المشروع مع بداية العام المقبل، حيث ستقوم شركة أفيك الصينية وشركات المقاولات المصرية الـ5 بتنفيذ المشروع خلال عامين تنفيذًا لتكليف الرئيس عبد الفتاح السيسى بتنفيذه خلال عامين بدلاً من عامين ونصف، بتكلفة 1.2 مليار دولار، وأن الجانب الصينى يمول 739 مليون دولار من تكلفة هذا المشروع فى صورة قرض ميسر، فيما يتم تدبير 461 مليون دولار من الموازنة العامة للدولة.
وقال رئيس الهيئة القومية للأنفاق إن شركة أفيك الصينية ستقوم بتنفيذ أعمال الاتصالات والإشارات والتحكم بالمشروع بجانب تصنيع وتوريد القطارات التى ستعمل خلال هذا المشروع عقب انتهاء تنفيذه وعددها 20 قطارًا، وذلك بتكلفة إجمالية 739 مليون دولار سيتم توفيرها من خلال قرض صينى ميسر مقدم من بنك "أكزيم" الصينى، كما أنها مسئولة عن الإشراف على تنفيذ المشروع بالكامل، لافتًا إلى أن الشركات المصرية المشاركة فى تنفيذ المشروع ستقوم بتنفيذ الأعمال المدنية من إنشاءات وتركيب القضبان بتكلفة 461 مليون دولار، وستحصل على مستحقاتها ما يعادل هذا المبلغ بالجنيه المصرى، وأن السرعة التصميمية للقطار المكهرب ستكون 120 كم/ الساعة.
يذكر أن مشروع القطار المكهرب سيبدأ من مدينة السلام، حيث الربط مع محطة مترو عدلى منصور نهاية الخط الثالث للمترو، وينطلق منها مارًا بمدن العبور والشروق وبدر والروبيكى، لتتفرع من الروبيكى وصلتان إحداهما تربط العاصمة الإدارية الجديدة والثانية فى اتجاه العاشر من رمضان، وسيرتبط القطار المكهرب بشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى عبر مترو محطة عدلى منصور بمدينة السلام آخر محطة بالخط الثالث للمترو.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة