أعلن طارق أبو الوفا رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق، توقيع التعاقد مع تحالف من شركات يابانية للقيام بالأعمال الاستشارية لتنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الممتدة بطول 19 كم وعدد 17 محطة والمارة بشارع الهرم.
وأضاف رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق لـ"اليوم السابع"، أن الهيئة وقعت عقد الأعمال الاستشارية للمرحلة الأولى من الخط الرابع مع تحالف من الشركات اليابانية، يضم شركاء من الشركات المصرية، وذلك بعد موافقة مجلس الوزراء، مشيرًا إلى أن تكلفة الأعمال الاستشارية حوالى 700 مليون جنيه.
وقال رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق، إن الجانب اليابانى يمول تنفيذ هذه المرحلة بمبلغ 1.2 مليار دولار فى صورة قرض ميسر بفائدة 0.2% وفترة سماح 10 سنوات، وضمن شروط التمويل أن يكون الاستشارى يابانى، والمناقصة الخاصة بتنفيذ هذه المرحلة ستكون مقتصرة على الشركات اليابانية.
يذكر أن هذه المرحلة تمتد من المحطة التبادلية بجوار الورشة غرب الطريق الدائرى علـــى حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمنطقة حــدائق الأهرام ثم المتحف المصرى الكبير وميدان الرماية إلى شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو، وتمتد بعد ذلك إلى محطــة المـلك الصالـــح لتتقاطع مــع الخط الأول للمترو، مارًا حتى محطة الفسطاط.
عدد الردود 0
بواسطة:
توسيع شارع ترسا
للمرة المليار لازم توسع شارع ترسا
توسيع شارع ترسا كان مشروع من التمانينات في أدراج الحكومة والحكومة نايمة عليه ، لو كان تم وقتها كان حيوفر عشرات الملايين على الحكومة ، الشارع حيوي واستراتيجي لو تم توسيعه حيخفف الضغط الرهيب اللي حيحصل على شارع فيصل لما يقفلوا شارع الهرم أثناء حفر المتر ، يا سيادة الرئيس ، نستحلفك بالله تدخل ، الحكومة مش بتتحرك إلا بعد توجيهاتك
عدد الردود 0
بواسطة:
مواطن
أولوية مطلقة
اي احساس بمشاكل الشعب كان لابد من إيقاف. العمل بمترو مصر الجديدة والمهندسين الذي سيخدم فئة قليلة وتكون الأولوية المطلقة بحفر مترو الهرم الذي سيخدم محافظة كاملة