وأضافت المصادر، فى تصريحات لـ"اليوم السابع"، أن هيئة السكة الحديد تعاقدت مع شركات عالمية منذ 9 شهور مضت لشراء قطع الغيار اللازمة لإعادة تأهيل 70 جرارًا، لكن الهيئة لم تتمكن من فتح حساب اعتمادى بقيمة قطع الغيار المتعاقد عليها من أجل تفعيل هذه العقود بسبب فشلها فى توفير هذا المبلغ، مشيرة إلى أن تفعيل هذه العقود يحتاج على الأقل فتح حساب اعتمادى بنصف قيمة قطع الغيار المتعاقدة عليها.
وقالت المصادر، إن هيئة السكة الحديد رفعت مذكرة إلى وزير النقل تشكو فيه عدم توفر الدولار لديها لشراء قطع الغيار التى تحتاجها، وتطالبه بالتدخل لدى البنك المركزى لتوفير هذا المبلغ، من أجل توفير تفعيل العقود الـ7 لشراء قطع الغيار المطوبة لإعادة تأهيل الجرارات الـ70، ضمن خطتها لدعم أسطول الجر بها وتحديث جراراتها.
وأكدت المصادر، أن وزير النقل رفع مذكرة إلى محافظ البنك المركزى يناشده توفير هذا المبلغ من أجل تفعيل العقود المتأخرة والموقعة منذ شهور مضت، وذلك من أجل توفير حاجة السكة الحديد من قطع الغيار المطلوبة لصيانة وإصلاح الجرارات، إلا أنه حتى اليوم لم تتلق الوزارة ردًا على توفير هذا المبلغ، وما زالت العقود غير مفعلة.
موضوعات متعلقة:
السكة الحديد تؤجل طرح مناقصة القطارات المكيفة الجديدة الممولة من البنك الأوروبى لأجل غير مسمى.. أجلت إجراءات شراء 6 قطارات بقيمة 126 مليون يورو بعد اعتراض "العربية للتصنيع".. والفريق سيف شكاها للوزير
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة