أرسل القارئ بشير إسماعيل العزايزى رسالة إلى خدمة "صحافة المواطن"، تضمنت مقترحا لزيادة دخل هيئة مترو الأنفاق دون الحاجة إلى رفع قيمة تذكرة ركوب المواطنين.
وقال القارئ: "إن الفكرة عبارة عن وضع شاشات داخل عربات المترو، ودور الشاشات هو عرض الإعلانات المرئية الخاصة بشركات الاتصالات والمياه الغازية وغيرها، على أن يتم وضع 3 شاشات داخل كل عربة".
وأوضح أن عدد الأشخاص الذين يستخدمون المترو يوميا هم قرابة 3 ملايين ونصف المليون نسمة، مضيفا أن هذا عدد كبير بالنسبة للشركات، لأن الشركات تعرض إعلاناتها عبر القنوات ومعظم الناس يتحكمون فى مشاهدة الإعلانات من عدمها، أما داخل المترو العدد كله سيضطر لمشاهدة الإعلان لعدم وجود أداة تحكم لديهم.
وأردف: "هذا سيدر دخلا كبيرا على هيئة مترو الأنفاق من دون أن تلجأ الهيئة إلى رفع قيمة تذكرة المترو للتقليل من خسائرها".
شاركونا فى تحرير المواد الصحفية بإرسال الصور والفيديوهات والأخبار الموثقة لنشرها بالموقع والجريدة المطبوعة، عبر خدمة "واتسآب اليوم السابع" برقم 01280003799، أو عبر البريد الإلكترونى send@youm7.com، أو عبر رسائل "فيسبوك"، على أن تُنْشَر الأخبار المُصَوَّرَة والفيديوهات باسم القُرّاء.
نص رسالة المواطن
عدد الردود 0
بواسطة:
عمرو فاروق
ياعزيزي ايش ياخد الريح من البلاط
الفرق بين سعر تذكرة المترو و بين التكلفة الحقيقية اكتر من 17 جنيه يعني مهما تعمل انشا الله حتى لو جيبت راقصات تعري في المترو مش هتقرب من ربع التكلفه حتى ، الكلام ده لو الفرق بسيط جدا او متساوي و عايز تحقق مكسب ، مفيش دوله في العالم تيدي المواطن كل يوم 17 جنيه عشان يروح و يرجع من شغله يبقى احسن نقعد في البيت لا مفر من رفع سعر التزكرة باستثناء الطلبة(لان من المنطقي انك مسؤل تودي الطالب مدرسته وجامعته ) و كبار سن و المعاقين . احنا عندنا ارخص تزكرة مترو في تاريخ الانسانية
عدد الردود 0
بواسطة:
وليد قنديل
لكي الله يامصر
فكره رائعه جدا بسي زي عويدنا في مصر مش هتكون حتي محل اهتمام من المسئولين
عدد الردود 0
بواسطة:
وائل
إلى عمرو فاروق
انت بتقول انالتكلفة 17 معاك وهل انت نتخيل الشعب واخد حقة فى الصحة والسكان وباقي الخدمات انت شايف ان المترو الحاجة الوحيدة اللى بقيت رخيصة طيب ما الرواتب هية هية رواتب زمان بل أقل
عدد الردود 0
بواسطة:
Ughxughx
هناك سوء ادارة او فساد وفى الغالب الاثنين مع بعض
ليه الياس ده يا جماعه الراجل عرض فكره والمترو اول ما اشتغل كان عامل شاشات عرض فى المحطات وممكن ياجروا مساحات محدودة فى المحطات الرئيسيه لتاجيرها لمحلات وهناك افكار كثيره لاستثمار المترو ولو عملوا مسابقة لافضل الافكار بجائزة محترمه سيجدوا الاف الافكار بدل الجلوس فى المكاتب والبكاء على التكلفة مع انى اشك كثيرا فى موضوع السبعة عشر جنيها ولو صحيح يبقى فيه سوء ادارة او فساد وفى الغالب الاثنين مع بعض
عدد الردود 0
بواسطة:
ع م عبده
جبت منين ال17 جنيه
يعني انت عايز تقولي ان التكلفة اليوميه للمترو هي حاصل ضرب 17جنيه للشخص *3مليون شخص يعني التكلفه اليوميه 53مليون ليه مترو ده ولا مش مترو يا متعلمين يا بتوع المدارس وبعدين انا كنت عايش بره وكنت بركب المترو اه تكلفه التذكره اغلي بس كنت بحصل علي خدمه مليون مره افضل من المترو مش لمواخذه ريحه عرق وبياعين وعطله مترو ونسبه امان 0وتقولي 17.جنيه وبعدين ماهي نسبه وتناسب شوف العامل بياخد كام عشان يدفع ايه. ومتتكلمش عل دخله كبير لان اللي دخله قليل مفيش اكتر منهم
عدد الردود 0
بواسطة:
بشير إسماعيل
صاحب الفكرة
يا جماعة والله المشروع ده يعتبر دون اى تكاليف ع الدولة وانت تعرف الشركات الكبيرة بتدفع أد ايه ف الإعلانات
عدد الردود 0
بواسطة:
بشير إسماعيل
صاحب الفكرة
انا بحاول أقدم فكرة المشروع والدراسة الكامله له وفكرة تانية بخصوص ترويج السياحة عشان الإعلان عمال ليل نهار الشباب قاعد ع القهوه قاعد ع القهوة اهو اهتموا بينا شويه
عدد الردود 0
بواسطة:
محمود
الظلم البين ...
للاسف هناك ظلم واقع على البسطاء الذين يرتادون مترو الانفاق يوميا عندما يتساوون مع الاغنياء او اصحاب السيارات ويستخدمون نفس المترو ويدفعون نفس الجنيه ...لماذا لا يتم عمل عربات مترو للاغنياء مثلما فعلنا للسيدات على الاقل يدفعوا ثمن التذكرة اكتر من غيرهم طالما عايزين يوفروا بنزين ومعظمهم بيركب المترو علشان السرعة بالذات يبقى يدفع تمن وصوله لشغله بسرعة مش يتساوى مع الموظف محدود الدخل والطلبة ..للاسف معنى العدالة الاجتماعية مختفي من بلدنا بسبب الاغنياء لانهم يتقاسموا الدعم المقدم للطبقات الادنى ولمحدودي الدخل .